Gagio Ha scritto:non tiro ancora, ho la mappa fatta a caso e andiamo sui rulli giovedi'...
diciamo che quando vado un po' allegro, la temperatura sta piu' su, anche se non proprio al livello giusto (allegria=velocita'=piu' aria che raffredda)... e' a fermo con motore acceso che l'acqua arriva piu' in alto e con tanta fatica alla lunga ci arriva anche l'olio.
Ciao Gagio...
a parte che il mio consiglio di lasciare stare il motore come l'ha fatto mamma Mazda e' sempre valido, vorrei provare a capire un po' meglio il problema che ti affligge.
Per chiarire qualunque dubbio, puoi inviare uno schemino del tuo circuito acqua, includendo la posizione del sensore e del circuito abitacolo?
Stessa cosa x il circuito olio?