Adesso non ho idea di dove cadrà esattamente il pozzetto della lambda, però ho scoperto che sui collettori OEM è molto più facile accedere dallo spazio tra ruota e passaruota, che non lavorare nel vano motore!
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ITB su NA 1.6: informazioni utili
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15-02-2016, 13:04 Ultimo messaggio: Husky1992 |
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