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L'NB "Little Bastard" turrrbo
#19
Meccanico ancora fermo al palo, colpa di un corriere brt che ha fuso ed ha avuto precedenza sulla mazdina : Fuck You :: Fuck You :

dischi e pastiglie ordinati,

ieri ho comprato una frizione ACT poco poco usata e rinforzata rispetto all'originale ma sempre per utilizzo stradale

aspetto invece di ordinare tubi freni e frizione aeronutici + slave, da Al, perchè son sicuro che qualche guarnizione ecc a breve dovrò aggiungerla all'ordine..

pensavo invece, ok che voglio un'auto che rimanga per uso stradale e che non consumi come una petroliera, ma nel kit turbo ho anche gli iniettori rx-8 da 330cc e la emanage blue era settata per tali iniettori, dovrò quindi mappare per restare con gli inj oem?? Rolleyes e chi lo sa fare hehehDoh cacchiarola dovrò mettermi a studiare perchè 500 eurozzi al famoso Piasini qua vicino a me non ho voglia di lasciarli!
NB 1.8 SILVER 1999 135.000 km
-STYLEBAR V SHAPE + PLEXI MX5PARTS
-MASCHERINA PARAURTI NERA MX5PARTS
-FRECCE + SIDE REFLECTORS BIANCHI
-TOYO R888R 195/50/15 82V
-FANALI POST. NBFL CON DOPPIA RETRO
-CERCHI JAPANRACING JR11 BRONZE
-KIT TURBO MAZDASPEED +ASSETTO TOKIKO
250nm - 208cv - 0.55 bar
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