essebibi Ha scritto:Per il costo non saprei. Ricordo che un preparatore in Svizzera tedesca chiedeva circa 8'000 € per montaggio completo e omologazione.
Comunque a quanto mi risulta da noi se aumenti la potenza del 20% o meno (dunque una nbfl compressorata con circa 180 cv) e rumore e gas di scarico restano nella norma, puoi collaudarla con poca spesa (decine di euro, massimo un paio di centinaia).
Se invece vai oltre, la cosa si complica e il primo a effettuare il collaudo con quella configurazione spende un botto.
Il preparatore sopra ovviamente ne ha collaudata una (si parla di un paio di migliaia di euro, credo), ottenuto il certificato tipo per quella compressorata e da lí in poi ci guadagnava alla grande.
Purtroppo non sono un esperto, in realtà sto litigando per cercare di farmi omologare un rollbar Sassa...
Mi sa che il preparatore svizzero che intendevi te sia proprio quello che ha curato il motore della 204 CV
Bemani motorbau faceva un kit anni fa
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB
"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
Gilda
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