Antonio Ha scritto:Stacca il negativo della batteria, togli la copertura di plastica che avvolge il piantone (ci sono 3 o 4 viti sotto), svita le due viti che tengono la palpebra e tirala con decisione verso di te.
A questo punto la strumentazione è tenuta in sede da altre 4 viti, toglila e stacca delicatamente i cavi flat che ci sono dietro...ti resterà in mano. Le lampadine sono sul retro
Vinz Ha scritto:Buonasera ragazzi, vorrei una conferma:
Devo smontare la copertura della strumentazione (il cupolone sopra) perchè qualcosa scricchiola.
E' ad incastro o è bloccato da due viti che vanno scoperte smontando prima la copertura dietro al volante? (leggendo nella prima pagina m'è sembrato di capire così).
E nel caso sia solo ad incastro, devo solo tirare verso il volante, o verso l'alto? (o in diagonale?).
Ho solo provato a smuoverlo un pò mentre guidavo e non mi è sembrato molto disponibile
Ah... che ne dite del rivestimento in pelle? A me piace molto come idea, e magari insonorizza anche, ma con i bordi in basso che sono a filo con la base come si fa? Il rivestimento va girato ed infilato sotto il bordo oppure viene tagliato alla base?
Se non mi ricordo male prima smonti la copertura dietro al volante, poi le due viti che tengono la palpebra e poi il resto è ad incastro. Tolta la palpebra ci sono 4 viti che tengono la strumentazione.
La palpebra nel mio caso era molto dura da rimuovere, temevo di rompere qualcosa ma alla fine è andato tutto bene.
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