Comunque ricordiamoci che stiamo parlando di una macchina non concepita per essere così dalla nascita ma bensì di un utilitaria che ha il pianale della Panda. Il motore non è per niente male e con poca spesa si può spremere con buoni risultati. Il TCT funziona anche benino per quel che è(verificato nel freddo e viscido di Varano). Ovvio che poi restano limiti progettuali e costruttivi a cui poco si può fare come il baricentro da furgoncino o il ponte posteriore.
Io, da appassionato, sono contento che Abarth abbia avuto il coraggio di fare una macchina così.
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