Per gagio: quello è perchè una volta si usavano i miscelatori a depressione, ovvero che il motore "comunicava" al miscelatore quanto gas voleva in maniera totalmente meccanica (attraverso la depressione nel collettore). Adesso semplicemente la centralina del GPL elabora il segnale di apertura degli iniettori originali e lo converte in tempi di apertura del GPL che abbiano un rapporto stechiometrico corretto.
NB: dato che l'iniezione della nostra mazdina è semifasata, questo sistema rende semifasata anche l'iniezione del GPL.
NB: dato che l'iniezione della nostra mazdina è semifasata, questo sistema rende semifasata anche l'iniezione del GPL.