Mitzkal Ha scritto:Poi considera che anche solo il 205CV dovrebbe avere tutti gli internals da competizione, mi aspetto che sia comunque più affidabile di un originale spinto alla stessa cavalleria.
sara' piu' ingegnerizzato ed affidabile ma comunque ti arriva senza mappa, quindi non hai la parte che alla fine e' piu' importante e critica per questi motori, e non sono neppure sicuro che i cablaggi del Cosworth siano compatibili con la ECU NC, e se cambi tipo di ECU oltre a spendere un bel botto, devi poi pensare a come gestire ESP, ABS, Immobilizer etc.
Alberto lo fa, ma non credo che costi poco.
I motori MZR citati qui sopra invece sono gia' belli pronti e funzionanti.