v3rsus Ha scritto:Direi che in questa discussione, e cmq con la ND, non si è parlato di cineserie (che al massimo le metti su NA per usarla la domenica in collina).
Giá con questo discorso per quanto riguarda me non avresti nemmeno diritto di starci qui dentro!
A) non é rispettoso per le persone che hanno poca disponibilita
B) per le persone che hanno una na per scelta
C) é un forum di amatori con 4 varie serie della stessa auto
Specialmente se sei alla prima mx 5
Non sei dio e quindi vale il punto D)
D) se ti danno un consiglio sei libero di accettare o meno, chiedere o meno!
L'accanimento verso angelo c4 che hai avuto é poco appropriato visto che stai parlando di una persona che ha miata da 20 anni
Forse di cazzate ne ha fatte molte piu di noi!
NB la mia non vuole essere ne un affronto ne un offesa ma una critica oggettiva di come bisognerebbe comportarsi in un forum
Sent from binario 9 e 3/4
- NC 2.0
-SAPONETTA KILLER cit. A.Ticchi
-midified engine by Lazzeri
-camme mondiale R
-volano oem alleggerito
-AEM intake
-collettori 4-1 scat I.L.
-terminale cobalt
-re-map ECU Mondiale R
-engine torque damper
-grams performance 70mm throttle body
-singular motosports hood louvers
-Öhlins Road&Track DFV coilover
-corner balancing
-sway bars rx8 gialle
-end links regolabili I.L.
-full powerflex
-full tubi in treccia Mondiale R
-dischi ant e post campana Mondiale R
-wilwood 4 pot calipper
-awr brake dukt
-nankang ar1 235/40/17
-wedssport tc105x 17x9
-Full Alluminium struct braces kit I.L.
-rev.limiter gauges
-carbonmiata rear splitter
-MX-5passion io c'ero!!!
SOTTO 5000 NON è AMORE!!!
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