[ND] Ammo ed abbassamento

[karlitos]

si, non dimenticare la 4c...anche se di serie ha un setup (caster) molto da aperitivo onde evitare che, senza servoassistenza, il fighetto di turno si stampi su un platano perchè il volante gli sfugge di mano causa reazioni strane.

Ovviamente le tue indicazioni sono corrette (l'evoluzione sarà quella, orientativamente), ora sono più conservativi/stock.
Da quanto leggo su forum US (lato cross e gare birilli) i setup di NC e ND sono molto diversi pure avendo schemi sospensivi simili.

Il caster è sopra i 10°...Fai te

Per tutto il resto c'è Alberto T (che credo di andare a ri-trovare presto).

Dai grandeeeee allora tanto antipatico non sei...
Scherzi apparte 10 di incidenza il top!
Io vado domani da alberto dobbiamo smontare i bracci e montare i powerflex appunto per arrivare a quel valore e rimettere tutto su bilance, poiche ho un registro al maz e segna 9 e l'altro al max 6 poi montare i dischi in campana
Per quanto riguarda lo sballamento dopo 1000 km é normale anche meno.
Io generalmente faccio gl'angoli 2 volte l'anno ma io son patologico lascia stare!
E comunque con un distema cosí complesso di sospensioni é inevitabile


Sent from binario 9 e 3/4