Mr.Wolf Ha scritto:1- C'è una guarnizione. Puoi riutilizzarla o usare della pasta sigillante (poca!)..a mio avviso il risultato è identico.
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2- Perchè la mia NA dopo essere stata megasquirtata, cammata, e ITB-zata non ha più grossi margini di aumento prestazionale se non con interventi invasivi..quindi nelle prossime settimane gli monto un bel 1.8 NB.. La potenza massima non cambierà molto ma partirò da una base più coppiosa e con maggiori potenzialità..
Ottima idea quella del motore NB... Ne so qualcosa...
Ultimissimo appunto: Allargare il foro a mano con il trapano mi sembra un lavoro un po' troppo grezzo, quindi farò fresare il collettore in officina.
Non ho ancora capito se sarà sufficiente svasare l'imbocco del foro oppure se c'è "carne" a sufficienza per allargarlo completamente a ø64, ma immagino che una volta smontato, potrò rispondermi da solo.
