Don Tonino Ha scritto:Occhio che se cambi le molle e mantieni gli ammortizzatori originali ne devi far regolare opportunamente la corsa (e rifare gli angoli), altrimenti lavorano male. Facendo un lavoro fatto bene metti in conto sui 500€ angoli compresi, sempre che gli ammortizzatori sia facilmente apribili per la regolazione, altrimenti ci devi aggiungere un 100-200€ ed a quel punto conviene passare direttamente a dei coil-over od un kit ribassato.
se fai un salto sul forum americano, c'e tantissima gente che ha montato le molle senza regolare gli ammortizzatori e sembra che si trovano da dio.. d'obbligo invece gli angoli!
