lsdlsd88 Ha scritto:Non so cosa intendi tu per "molto", ma cambia mezzo giro lock-to-lock, quindi un quarto per "lato".
http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=187945
In effetti quello servo assistito avrebbero potuto farlo più diretto..
il metodo empirico di miata.net non l'ho mai usato, perchè non tiene conto del solo rapporto sterzo ma anche eventualmente della corsa cremagliera (puoi girare meno il volante ma se oltre al rapporto cambia anche la corsa non hai idea di cosa sta succedendo).
Per me esistono solo i mm/giro e i mm di corsa totale. E, per avere carichi volanti umani, le scatole guida meccaniche hanno per forza di cosa rapporti molto poco diretti (altrimenti ti ci vanno 2anni di palestra per girare il volante).