In realtà la rumorosità la aumento 
questo perchè in genere si disassa sul lato aspirazione (per chi ragiona sui nostri motori in fase di compressione) per ridurre il rumore (e altri vantaggi), io farò al contrario, disasso sul lato espansione per ridurre la spinta trasversale.
e comunque disasserò di poco, tra lo 0,75 e 1mm
P.S. Gagio fai il bravo, già rischi che lo finisco prima che richiudi il tuo :haha:

questo perchè in genere si disassa sul lato aspirazione (per chi ragiona sui nostri motori in fase di compressione) per ridurre il rumore (e altri vantaggi), io farò al contrario, disasso sul lato espansione per ridurre la spinta trasversale.
e comunque disasserò di poco, tra lo 0,75 e 1mm
P.S. Gagio fai il bravo, già rischi che lo finisco prima che richiudi il tuo :haha: