ilGerry Ha scritto:Non potrebbe essere che il mio motore, avendo scarico completo e aspirazione maggiorata, necessiti di candele diverse?
Luca Biraghi lavora sui motori delle mx5 giornalmente da diversi anni, quindi dubito mi abbia consigliato di cambiare gradazione "a sentimento"...
Meglio dar retta a lui, o a chi di motori ne ha già sbronzinati due?
Il fatto che il grado termico corretto garantisce l'affidabilità della candela, non del motore ne tantomeno le sue temp di esercizio.
Il tuo problema è che tra scarico libero (minor contropressione) e farfalla maggiorata e aspirazione libera sarai sicuramente più magro che da stock => temperature di combustione più alte che il circuito acqua non riesce a smaltire.
ps: io di motori KO in fase di sviluppo probabilmente sono già arrivato a 10 in carriera.... ma fidati lo stesso!!!:haha: