Pee Tee Ha scritto:Mercoledì te lo spiego di persona.
Farò di tutto per esserci, magari con un taccuino per prendere appunti!
sfrenato Ha scritto:Il tuo problema è che tra scarico libero (minor contropressione) e farfalla maggiorata e aspirazione libera sarai sicuramente più magro che da stock => temperature di combustione più alte che il circuito acqua non riesce a smaltire.
No, io per il momento non ho mai avuto problemi di surriscaldamento anomalo.
Il mio problema sono dei buchi d'erogazione che avvengono nell'utilizzo in pista, solo all'inizio dei turni, per poi sparire improvvisamente...
