Pepi Ha scritto:Beh, lo strumento OEM da una informazione di massima, decisamente approssimata, ci vorrebbe uno strumento supplementare...
Riguardo alle temperature, arrivare a 90° in pista cone temperatura esterna sui 30° mi pare assolutamente normale, i 120° sono invece un po' tanti e il radiatore che vai a montare andrà a migliorare di sicuro la situazione...
Riguardo al raffreddamento motore ti suggerisco di far fare a Pit due interventi: montare un termostato con apertura a 82/83° e fare un po' di ducting al radiatore acqua, se vuoi qualche dettaglio su quest'ultima operazione fammelo sapere
l'olio è sembrato altino anche a me, pur essendoci condizioni atmosferiche davvero al limite.
il termostato che apre un po' prima lo abbiamo montato dopo Franciacorta, proprio in seguito a queste temperature.
il ducting mi incuriosisce! cos'è?