credo anche che il 90 % degli slave frizione si guastino proprio per il calore assorbito dallo scarico, alla fine all'interno c'è una piccola gommina che dove tenere
in pressione l'olio, con tutto questo calore si ammorbidisce e perde pressione.
ripeto, non addetto del settore, le mie sono solo supposizioni.
in pressione l'olio, con tutto questo calore si ammorbidisce e perde pressione.
ripeto, non addetto del settore, le mie sono solo supposizioni.
mazda mx-5 1.6 115 cv bianca 1989