Grazie perchè anche se ne ho già avuto uno per le mani non l'avevo aperto, adesso so come è fatto.
il mio pensiero e che quelle "frizioni" lavorando si usurano fino al punto di diventare sottili per poi rompersi, questi delle ultime NBFL hanno una vita veramente molto corta, infatti se usati in modo sportivo non arrivano a 100K km, ne ho sentiti di rotti con solo 60K...
Mentre quelli NC rx8 etc. hanno vita lunga, mi sa che sono diversi (mai visto uno)
il mio pensiero e che quelle "frizioni" lavorando si usurano fino al punto di diventare sottili per poi rompersi, questi delle ultime NBFL hanno una vita veramente molto corta, infatti se usati in modo sportivo non arrivano a 100K km, ne ho sentiti di rotti con solo 60K...
Mentre quelli NC rx8 etc. hanno vita lunga, mi sa che sono diversi (mai visto uno)