Dangerfield, Il tuo discorso regge se mi schianto direttamente contro un albero/palo e lo becco esattamente a centro auto....(e ci ho pensato al momento del mio acquisto), ma non è rilevante se sbatti sull'asfalto.
Poi, ripeto: il vero problema è il Rollbar che si piega in avanti, e in questo caso tt o gp è ininfluente
Poi, ripeto: il vero problema è il Rollbar che si piega in avanti, e in questo caso tt o gp è ininfluente
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."