può essere il relè di comando.
c'è anche un interruttore a pressione nella meccanica della cappotte lato guida, dietro la testa del guidatore.
serve ad evitare danneggiamenti in caso di accidentale accensione in top down.
è facile verificare entrambi.
il relè lo devi sentire battere quando azioni l'interruttore.
lo switch di sicurezza è visibile perchè i contatti sono praticamente due lamelle in aria con una molla di contrasto.
c'è anche un interruttore a pressione nella meccanica della cappotte lato guida, dietro la testa del guidatore.
serve ad evitare danneggiamenti in caso di accidentale accensione in top down.
è facile verificare entrambi.
il relè lo devi sentire battere quando azioni l'interruttore.
lo switch di sicurezza è visibile perchè i contatti sono praticamente due lamelle in aria con una molla di contrasto.