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Lunotto termico KO
#3
può essere il relè di comando.
c'è anche un interruttore a pressione nella meccanica della cappotte lato guida, dietro la testa del guidatore.
serve ad evitare danneggiamenti in caso di accidentale accensione in top down.
è facile verificare entrambi.
il relè lo devi sentire battere quando azioni l'interruttore.
lo switch di sicurezza è visibile perchè i contatti sono praticamente due lamelle in aria con una molla di contrasto.
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