Ahaha ma li avete già bocciati senza mai averli provati, siete proprio tremendi eh !
L'utente Xmolotov ha ordinato una coppia di mk2 per la sua NA, vediamo cosa ne pensa quando gli arrivano, sulla sicurezza non posso esprimermi però sembrano fatti bene e hanno un ottimo rapporto prezzo/peso, se funzionano come ergonomia/tipo imbottitura possono essere una buona opzione.
Almeno hanno un'altezza decente (82cm) e sono larghi il giusto quindi non sembrano enormi per i nostri abitacoli rispetto ad altri sedili racing con ali su altezza spalle che però reputo superiori ai Luso perchè premono di meno in zona reni ma bisognerebbe provarli prima.
Il peso è ottimo, per una coppia con staffe apposite sono circa 15kg in meno rispettto agli oem na-nb, vi sfido a trovare dei sedili da 5kg a sto prezzo.
Non stanno male su na anche se gli mk2 li vedo un po' estremi per un'auto stradale, più equilibrati gli mk1 e molto simili a quelli Elise gli mk3.
L'utente Xmolotov ha ordinato una coppia di mk2 per la sua NA, vediamo cosa ne pensa quando gli arrivano, sulla sicurezza non posso esprimermi però sembrano fatti bene e hanno un ottimo rapporto prezzo/peso, se funzionano come ergonomia/tipo imbottitura possono essere una buona opzione.
Almeno hanno un'altezza decente (82cm) e sono larghi il giusto quindi non sembrano enormi per i nostri abitacoli rispetto ad altri sedili racing con ali su altezza spalle che però reputo superiori ai Luso perchè premono di meno in zona reni ma bisognerebbe provarli prima.
Il peso è ottimo, per una coppia con staffe apposite sono circa 15kg in meno rispettto agli oem na-nb, vi sfido a trovare dei sedili da 5kg a sto prezzo.
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NB 1.6 Emerald Mica '99 (Barbon Spec) No AC, No ABS, No Airbag x2, Manual Windows, Recaro Profi SPG + Profi '88, Momo Mod.69 Limited Edition 345mm, Showa Oem Suspension, Cecam Exhaust System, BMC Panel Filter, NBFL Sport Shock Tower Brace, GCR1 Roll bar + GCR Door Bars, Rota FF10 15 x 6,5 ET35, Toyo Proxes CF2 195/50