sulle 115 il tps in realtà sono due interrurrori, uno per il cutoff in rilascio che è chiuso a farfalla chiusa e apre appena tocchi l'acceleratore
l'altro interruttore è a 3/4 di corsa del pedale e serve per ingrassare la carburazione a pieno carico
per settarlo controlla tra quali pin c'è continuità a gas chiuso e gira il tps finchè questo contatto si apre appena muovi l'acceleratore
l'altro interruttore è a 3/4 di corsa del pedale e serve per ingrassare la carburazione a pieno carico
per settarlo controlla tra quali pin c'è continuità a gas chiuso e gira il tps finchè questo contatto si apre appena muovi l'acceleratore