(05-02-2021, 15:30)Kublai Ha scritto: Il video sotto era stato già postato da karlitos nel 3d Engine Damper ed è questo a cui mi riferivo, ho chiesto a Elwood perchè con l'esperienza che ha magari ha provato entrambe le soluzioni e può aiutare a scegliere l'opzione più economica.
A me più che ridurre la corsa interessa di più migliorare la scorrevolezza anche a freddo, il short shifter ha senso se è come quello di MR che lo avvicina anche al volante ma siccome la leva è più lunga rispetto alla oem la corsa è la stessa o quasi, praticamente di "short" ha solo la distanza pomello-volante.
L'ammortizzatore costa 50/60€, una bella differenza con i shifter più gettonati, lasciando stare gli IRP o simili che sono proprio folli ed esteticamente poco gradevoli, tra i damper disponibili (pochi) Il Jass performance per NB non monta con l'airbox stock :-(
interessante anche questo!!
i supporti motore per me devo farli e in più sarebbe da aggiungere questo, ma ho letto che porta parecchie vibrazioni cavolo
Devo anche adattarlo avendo la barra duomi