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[ND] Confronto Short Shifter per Mazda ND CravenSpeed vs. IL Motorsport
#11
Ho ancora montato quello della il Motorsport, il craven venduto. Ora che la mx5 non la uso più come daily ho la scimmia del CAE, ma visto il costo un po’ altino mi tengo quello della il Motorsport che va benone, anche se si sono usurate un po’ le boccoline di scorrimento per l’inserimento della retro, niente di preoccupante in realtà infatti non ne compromette il funzionamento.
ND sport Soul Red

"Simplify, then add lightness" [C. Chapman]
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#12
(10-06-2021, 09:12)LupoTHP Ha scritto: Ho ancora montato quello della il Motorsport, il craven venduto. Ora che la mx5 non la uso più come daily ho la scimmia del CAE, ma visto il costo un po’ altino mi tengo quello della il Motorsport che va benone, anche se si sono usurate un po’ le boccoline di scorrimento per l’inserimento della retro, niente di preoccupante in realtà infatti non ne compromette il funzionamento.

Se vuoi fare l'acquisto quello di IL lo prendo in custodia io  Big Grin
ND 1.5 Ceramic
Sospensioni: MeisterR GT1 7/4
"Motore": Colli decat 4-1 MondialeR, Terminale RacingBeat PowerPulse
Freni: Pinze Brembo 4pot 124 Abarth, Dischi 280mm Brembo, Pastiglie Brembo
- Ruote: Yoko AD08RS 205/50, Rays TE37 Sonic 16x8 ET25
Trasmissione: LSD 124 Abarth conica 3.58, Semiassi 124 Abarth


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#13
(10-06-2021, 10:54)KuroiRei Ha scritto:
(10-06-2021, 09:12)LupoTHP Ha scritto: Ho ancora montato quello della il Motorsport, il craven venduto. Ora che la mx5 non la uso più come daily ho la scimmia del CAE, ma visto il costo un po’ altino mi tengo quello della il Motorsport che va benone, anche se si sono usurate un po’ le boccoline di scorrimento per l’inserimento della retro, niente di preoccupante in realtà infatti non ne compromette il funzionamento.

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Quando e se sarà ti scrivo Wink
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