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Le failure ci sono ovunque, ma per i componenti di sicurezza sono mooolto rare (causa design robusto e ridondanza di progetto a livello di sistemi aeronautici), e spesso finiscono male o con grosse cause legali verso le case automobilistiche.
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vallo a dire ai proprietari delle Panda (ma non solo loro)
comunque stiamo andando OT,vediamo se l'opener del 3D passera' alla pompa elettroidraulica
Le failure ci sono ovunque, ma per i componenti di sicurezza sono mooolto rare (causa design robusto e ridondanza di progetto a livello di sistemi aeronautici), e spesso finiscono male o con grosse cause legali verso le case automobilistiche.
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vallo a dire ai proprietari delle Panda (ma non solo loro)
comunque stiamo andando OT,vediamo se l'opener del 3D passera' alla pompa elettroidraulica