(11-10-2021, 10:22)..ale!! Ha scritto: Grazie della risposta! 1.8 non vvt è più semplice per il fatto della gestione del vvt? Leggevo che comunque con standalone è più semplice anziché portare tutto il suo cablaggio e centralina su na, leggevo di swap cruscotto (cosa che ovviamente mi ruga). Con standalone ste cose si potrebbero gestire mantenendo tutto il pacchetto na (motore escluso ovviamente)? Poi anche lì, dico semplice ma è un concetto relativoSenza VVT, con una standalone, il lavoro si riduce a una modifica del cablaggio, principalmente per i sensori di fase.
Un'altra differenza è il tipo di sistema di alimentazione, che sulle NA è con il tubo di ritorno mentre su NB è returnless, se ricordo bene; però il regolatore di pressione NA dovrebbe montare sul flauto 1.8NB ritrasformandolo col ritorno
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MX-5: NA 1.6 90CV 1997 “Cafè Racer”
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