(20-01-2022, 01:16)Mitzkal Ha scritto: Già che ci son da fare le linee nuove per l'acqua, ci abbiam messo dentro pure quello, male non fa'.Non dovresti abbinarlo alla guarnizione testa del 1.8 non-VVT?
Il VVT dovrebbe avere giá la guarnizione coi passaggi acqua differenziati per spingere piú liquido verso il quarto cilindro, sbaglio?
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MX-5: NA 1.6 90CV 1997 “Cafè Racer”
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