Sì, lo schiacciamento l'ho semplificato all'estremo, perchè oltretutto non considera nemmeno la deformazione dalla gomma ed un botto di altre cose.
Eh, nella frenata forte in curva ci sta.
Potrebbe essere anche all'opposto per la questione peso, ossia che la macchina perde carico e non hai abbasstanza "pressione" sulla gomma per poter lavorare al meglio ed avere il più contatto possibile con l'asfalto per gestire la frenata?
Eh, nella frenata forte in curva ci sta.
Potrebbe essere anche all'opposto per la questione peso, ossia che la macchina perde carico e non hai abbasstanza "pressione" sulla gomma per poter lavorare al meglio ed avere il più contatto possibile con l'asfalto per gestire la frenata?