(10-09-2023, 15:50)Phreno Ha scritto: Alla fine se i meccanici Mazda avessero potuto offrire maggiore potenza a parità di affidabilità tempo addietro, l avrebbero già fatto con il motore OEM. quindi devo capirne i rischi.
Non potevano per 2 principali motivi, norme inquinamento e benzine, non in tutto il mondo sono uguali quindi hanno fatto un motore che funziona con la più scadente, qui abbiamo la fortuna che anche la 95 è di buona qualità...
Già ignorando queste 2 cose possiamo tirare su 10-12% di potenza senza rinunciare all'affidabilità e tutto il resto, ma si deve restare su un monofarfalla e con ECU originale.
ITB e sopratutto ECU motorsport, ti complicano di molto l'utilizzo quotidiano.
comunque, quando sarà ora ci troviamo, meglio se con la mia baracca cosi ti faccio vedere le principali attenzioni che richiede.