[ND] Coilover ST Supension, Meister R o BC Racing??

[Bulz]

Gli ST son un side-brand di KW, dovrebbero avere la stessa idraulica di un KW V1 ma corpo ammortizzatore in acciaio invece che inox. Regolaz
Spring rate "ignoti", generalmente a vocazione street - sul forum americano riportano 4kg ant/post, lineare.
Il top mount su uniball è una lama a doppio taglio, sicuramente più "preciso" ma col tempo soggetto ad usura e rumorosità
Di contro l'impossibilità di regolazione indipendente altezza senza ridurre l'escursione del gruppo ammortizzatore.

I meister forse meno "fini" come idraulica, anche se hanno fatto passi avanti molto importanti
Spring rates noti e street-oriented sui CRD 6/4.5 ma che per qualche pistata occasionale iniziano ad aver senso.
Top hat sia anteriore che posteriore, bushing di gomma.
Possibilità di abbassamento senza inficiare l'idraulica.

Personalmente su ST andrei di versione X e non XTA per un setup puramente street.
A parità di prezzo con meister andrei su questi