Buondì,
Attenziome a non fare confusione con le annate, i led verticali li hanno tolti sulla 2024.
La 2023 Homura ha ancora i led laterali, verticali (questo lo dico perché, qualora trovassi una Homura in vendita ma, con i led laterali diurni, sarebbe una 2023 ma sempre una Homura, non ci sarebbe nulla di strano/sbagliato).
Io sono stato costretto a passare da una Sport 2021 ad una Homura 2023 (hanno dato fuoco alla 2021), sempre RF ed entrambe 2.0.
Sono contento? Assolutamente sì.
Se non avessero distrutto la mia bimba del 2021, avrei fatto il passaggio alla Homura 2023? Probabilmente no: i cavalli sono rimasti quelli (con una 20ina in più sarebbe perfetta), i Recaro li avevo anche sulla Sport, le sospensioni sono le stesse (dicono tarate diversamente, mi fido
), i Brembo sono sicuramente migliori dei freni della Sport, il sistema che dovrebbe mitigare il rollio fa qualcosa ma non fa miracoli...
Diversamente, il passaggio da 2021 Sport ad una Homura 2024 l'avrei preso in considerazione (a maggior ragione in caso di passaggio da ND1), ovviamente soldi permettendo, più che altro per avere un infotainment più "al passo coi tempi" (la mia, che è una 2023, monta lo stesso infotainment della mia CX5 del 2016...), il cruise control adattivo, anche se, il radar messo in quella posizione lo trovo antiestetico, ma vabbè, sempre meglio avere l'adattivo (va da sé che, ci sono poi anche i brembo e, nel tuo caso, anche qualche cavallino in più ed il limitatore spostato più in alto).
Non è vitale, soprattutto in una MX5 (e soprattutto perché non penso di venderla a breve, dato che me ne innamoro ogni volta che la guido/guardo) dove il piacere della guida sovrasta tutto il resto ma, anche in ottica futura, in caso di rivendita, per un acquirente potrebbe fare la differenza (tra l'altro, fra un paio di settimane farò Varese-Salento e, per 1200km di "pallostrada", farebbe comodo avere il cruise adattivo).
Comunque sono d'accordo, il frontale con i led diurni laterali, è più bello da vedere, per mio gusto personale, ma anche senza, resta una meraviglia.
Z
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Attenziome a non fare confusione con le annate, i led verticali li hanno tolti sulla 2024.
La 2023 Homura ha ancora i led laterali, verticali (questo lo dico perché, qualora trovassi una Homura in vendita ma, con i led laterali diurni, sarebbe una 2023 ma sempre una Homura, non ci sarebbe nulla di strano/sbagliato).
Io sono stato costretto a passare da una Sport 2021 ad una Homura 2023 (hanno dato fuoco alla 2021), sempre RF ed entrambe 2.0.
Sono contento? Assolutamente sì.
Se non avessero distrutto la mia bimba del 2021, avrei fatto il passaggio alla Homura 2023? Probabilmente no: i cavalli sono rimasti quelli (con una 20ina in più sarebbe perfetta), i Recaro li avevo anche sulla Sport, le sospensioni sono le stesse (dicono tarate diversamente, mi fido
), i Brembo sono sicuramente migliori dei freni della Sport, il sistema che dovrebbe mitigare il rollio fa qualcosa ma non fa miracoli...Diversamente, il passaggio da 2021 Sport ad una Homura 2024 l'avrei preso in considerazione (a maggior ragione in caso di passaggio da ND1), ovviamente soldi permettendo, più che altro per avere un infotainment più "al passo coi tempi" (la mia, che è una 2023, monta lo stesso infotainment della mia CX5 del 2016...), il cruise control adattivo, anche se, il radar messo in quella posizione lo trovo antiestetico, ma vabbè, sempre meglio avere l'adattivo (va da sé che, ci sono poi anche i brembo e, nel tuo caso, anche qualche cavallino in più ed il limitatore spostato più in alto).
Non è vitale, soprattutto in una MX5 (e soprattutto perché non penso di venderla a breve, dato che me ne innamoro ogni volta che la guido/guardo) dove il piacere della guida sovrasta tutto il resto ma, anche in ottica futura, in caso di rivendita, per un acquirente potrebbe fare la differenza (tra l'altro, fra un paio di settimane farò Varese-Salento e, per 1200km di "pallostrada", farebbe comodo avere il cruise adattivo).
Comunque sono d'accordo, il frontale con i led diurni laterali, è più bello da vedere, per mio gusto personale, ma anche senza, resta una meraviglia.
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