marco_zanna e SauroHD hanno perfettamente ragione. Normalmente si cambia a 2000 giri, anche meno se non hai fretta, il motore è elasticissimo e si possono fare le rotonde anche in quarta. Poi, quando hai bisogno di spunto, si scalano un paio di marce con quel colpetto di acceleratore che scalda il cuore, raccorda meglio i giri motore e sincronizza gli ingranaggi.
E questo, signori, si chiama piacere di guida.
E questo, signori, si chiama piacere di guida.
Ogni cognizione principia dai sentimenti - MX-5 ND 2.0 Sport 184 CV Jet Black MY2022