(oggi, 09:07)roby58 Ha scritto:(oggi, 07:59)SauroHD Ha scritto: Per angoli si internde convergenza, campanatura e incidenza delle 4 ruote, questo è il link per leggere la discussione che ho creato dove puoi vedere i valori prima e dopo.
In realtà non so se sulla 1.5 si possano applicare gli stessi valori della tua 2.0, probabilmente no, visto i pesi diversi, diametro cerchi etc..
Ma i valori che il gommista ti ha applicato da dove sono venuti fuori ? Cioè li ha calcolati lui in qualche modo secondo sua esperienza oppure li ha letti da qualche parte o che altro ?
Ovviamente sono da verificare se per la 1.5 vanno bene; io ho preso vari post su vari forum, internet e altro e poi ho fatto una media partendo dal presupposto che non mi servivano angoli per trackday ma neanche quelli più basici e ho ricavato un compromesso a metà strada.
Il tutto è scaturito da letture dove si diceva che dalla fabbrica escono spesso con angoli sballati ed in effetti sul foglio che ho allegato nel post il rpima era un disastro con addirittura angoli diversi tra destra e sinistra!!!
Poi dovete trovare chi ha voglia e capacità di farli, ci vuole pazienza e non è detto che vi trovate bene subito... alcuni leggevo che li hanno rifatti un paio di volte per trovare i valori giusti.
Avevo poche passioni... il mio amico a 4 zampe, la mia Harley e la mia compagna di vita!!!
E ora finalmente posso aggiungere la quarta.... una bella ND!!!!!
Ora come ora ho un vuoto incolmabile, il mio supererore non c'è più!!! E mi manca da morire sentire le sue zampette che corrono verso di me...
E ora finalmente posso aggiungere la quarta.... una bella ND!!!!!
Ora come ora ho un vuoto incolmabile, il mio supererore non c'è più!!! E mi manca da morire sentire le sue zampette che corrono verso di me...

