(07-09-2026, 08:29)paoloc Ha scritto: Stiamo parlando di Torsen o a frizione?
Io sulla mia NB 1.6 ho quello a frizione: senza fare pista, guida 'allegra' ma nei limiti, IMHO una certa differenza rispetto all'Open si sente.
Nel misto stretto e in uscita di curva il retrotreno è sicuramente più "attivo" e direzionale (e non mi pare effetto placebo).
Che per andare in passeggiata sul lungolago a 50 km/h non serva a nulla sono d'accordo, ma per mia esperienza personale a livello di feeling di guida generale una certa differenza c'è.
Parliamo di autobloccante per chi guida in modalità turistica, e che quindi vuole che l'auto non "scodinzoli" per aiutare l'inserimento o per "ruotare" l'auto in percorrenza.
Anche io ho un lamellare, tarato anche abbastanza aggressivo proprio per avere i 2 effetti sopra oltre che avere più trazione in uscita, ma, so anche che se faccio provare la mia NB a mio fratello (timoroso) sicuramente direbbe che è pericolosa, scoda sempre troppo.
