Swap, motore "elaborato" ITB, e affidabilità fruibilità nella stessa frase?
Per fare il motore o parte di esso nessun problema, con quei CV resta un motore longevo, il problema sarà il "contorno" e qui mi chiamo:
fuori
funziona, e bene se lo usi nel modo giusto, ma, quando vuoi partire e sei in ritardo, quando ti ritrovi nel traffico cittadino, quando.....
insomma, non è un motore che puoi usare come l'originale, richiede più attenzioni, se tutto ciò non ti spaventa, si può fare
Per fare il motore o parte di esso nessun problema, con quei CV resta un motore longevo, il problema sarà il "contorno" e qui mi chiamo:
fuori
funziona, e bene se lo usi nel modo giusto, ma, quando vuoi partire e sei in ritardo, quando ti ritrovi nel traffico cittadino, quando.....
insomma, non è un motore che puoi usare come l'originale, richiede più attenzioni, se tutto ciò non ti spaventa, si può fare