Exhintake NA 1.8

[dmax23]

Exhintake dal mio punto di vista e una cosa che non farei mai. poi ugnuno di noi e libero di fare la propria scelta.

Gaetano preparatore fiorentino mi ha consigliato di fare il lavoro sugli assi a Torino.
guarda questa discussione, e tieni presente che saper scegliere i giusti assi per un motore, è un'arte che solo pochi sanno fare bene.
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...i-a-cammes

piuttosto che fare un Exhintake guarda le fasature e compatibilità degli assi NB e sustituiscili.

VVT: Stock (intake/exhaust) 242°/244° .370"/.350" (9.40 mm/8.89 mm)
MSM: Stock (intake/exhaust) 242°/244° .370"/.350" (9.40 mm/8.89 mm)
'99: Stock (intake/exhaust) 248°/251° .326"/.350" (8.28 mm/8.89 mm)
'94: Stock (intake/exhaust) 233°/254° .318"/.339" (8.08 mm/8.61 mm)
'90: Stock (intake/exhaust) 236°/248° .310"/.310" (7.87 mm/7.87 mm)

Se trovassi un asse exh di una NB passerei da 233º a 251º di durata e da 8.08 a 8.89 mm di alzata a un costo totale difficilmente battibile...

In usa e uk ne hanno rullate diverse stock e con questa modifica gli incrementi medi sono intorno ai 6 cavallini e piú tiro sopra... Con, forse, meno di 100 euri non credo ci sia di meglio da fare no?

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