Aprire/chiudere il tettino in movimento? 249 USD please...

[lo/rez]

[video=youtube;f29nPRdEN1o]http://www.youtube.com/watch?v=f29nPRdEN1o[/video]

Lascio al vostro giudizio questa "innovazione tecnologica" da 188 EURO + dogana e spedizione...

[P&R]

Una innovazione fondamentale, direi.
Irrinunciabile.

Fino a quale velocita’ viene dato per affidabile?
Essendo US, penso che la velocita’ di 30mph sia fondamentale.

Aumenta in maniera significativa il mio apprezzamento della NC, che a questo punto non e’ piu’ a livello di una CC qualsiasi, ma quasi una vera roadster.

Peccato in Mazda non ci abbiano pensato e che comunque (per noi) arriva tardi.

[Fletch]

Peccato sia programmabile fino a 60km/h. Io ho spesso la necessità di aprire il tetto intorno ai 190...
Scherzi a parte, lo trovo interessante. Ma a metà del suo prezzo.

[lo/rez]

Peccato sia programmabile fino a 60km/h. Io ho spesso la necessità di aprire il tetto intorno ai 190...
Scherzi a parte, lo trovo interessante. Ma a metà del suo prezzo.

Per una piggyback che fa solo quello, mmmhhh...

...peró adesso chiudi gli occhi e immagina: un PC connesso alla RC che fa davvero "qualcosa" :chessygrin:

Perché piggyback? Perché dubito molto che la capotte usi una coppia accelerometro/GPS di suo per sapere se é in movimento o no : Surprice :, e tentando di inferire qualcosa dalle istruzioni di montaggio direi che:

• Intercetta il segnale di velocitá ripetuto dalla ECU alla capotte. Niente di speciale, intercetta il CAN bus dove viaggiano tutti i codici OBD-II incluso l'odometro.
  
• Lo compara al valore con il quale é stata programma (fino a 60Kmh in blocchi da 10)
  
• Minore o uguale? Ripete 0 alla capote che si apre
  
• Maggiore? Lo passa e la capotte non si attiva
  

Il che mi porta a ipotizzare che scollegando un filo o due forse-forse sia possibile far aprire la capotte comunque, lasciando al guidatore il 100% dell'intelligenza sulla velocitá (Oddio!)

[lo/rez]

"It is also possible to permanently install the USB cable with the module in the car, leaving the PC end in an easily accessible spot for later use with a Wifi laptop."
Uh-Oh, anche un commesso di Trony capirebbe che c'é qualcosa che non va...:haha:

[SANCES70]

Per una piggyback che fa solo quello, mmmhhh...

...peró adesso chiudi gli occhi e immagina: un PC connesso alla RC che fa davvero "qualcosa" :chessygrin:

Perché piggyback? Perché dubito molto che la capotte usi una coppia accelerometro/GPS di suo per sapere se é in movimento o no : Surprice :, e tentando di inferire qualcosa dalle istruzioni di montaggio direi che:

• Intercetta il segnale di velocitá ripetuto dalla ECU alla capotte. Niente di speciale, intercetta il CAN bus dove viaggiano tutti i codici OBD-II incluso l'odometro.
  
• Lo compara al valore con il quale é stata programma (fino a 60Kmh in blocchi da 10)
  
• Minore o uguale? Ripete 0 alla capote che si apre
  
• Maggiore? Lo passa e la capotte non si attiva
  

Il che mi porta a ipotizzare che scollegando un filo o due forse-forse sia possibile far aprire la capotte comunque, lasciando al guidatore il 100% dell'intelligenza sulla velocitá (Oddio!)

Infatti, 249 usd risparmiati!!! :chessygrin:

[.SharK]

si e' semplicemente un IF a quanto pare..... solo che il tizio ha capito come fare.

Paradossalmente credo sia MOLTO simile al circuitino (filo-interruttore-filo) che ho per escludere l'antenna elettrica.

Resterebbe solo da smontare i collegamenti e provare

[P&R]

www.mods4cars.com

www.paolomozzone.it da voi.

[lo/rez]

www.paolomozzone.it da voi.

http://www.paolomozzone.COM/

hiiiii capirai uno che tratta Porsche...

Scommetto che é gentile, affabile e che, per acquisire un cliente con una Mazda RC, ti fa lo sconto.

Magari uno di quelli che rispondono alle email subito, o ti telefona... perché il cliente ha sempre ragione :buahah:

Resterebbe solo da smontare i collegamenti e provare

Appena mi compro una RC e tu torni da Chicago te la lascio cosí ci provi ...

[Bulz]

Una innovazione fondamentale, direi.
Irrinunciabile.

Fino a quale velocita’ viene dato per affidabile?
Essendo US, penso che la velocita’ di 30mph sia fondamentale.

Aumenta in maniera significativa il mio apprezzamento della NC, che a questo punto non e’ piu’ a livello di una CC qualsiasi, ma quasi una vera roadster.

Peccato in Mazda non ci abbiano pensato e che comunque (per noi) arriva tardi.

Non è stata implementata una funzione simile perchè durante l'apertura/chiusura il terzo stop non è visibile e quindi x le belle e varie leggi non sarebbe "legale"...bah