un bel tagliando completo

[massi]

http://www.mx5italia.com/content.php?43-...del-cambio
per l'olio nella torretta c'è questa

[nocc mx5]

scusate ma tra na e nbfl è uguale ? mica lolio della torretta e quello del cambio sono comunicanti? e per il cambio da dove faccio uscire e da dove va rimesso? e la frizione? aiuto

[Szymon]

scusate ma tra na e nbfl è uguale ? mica lolio della torretta e quello del cambio sono comunicanti? e per il cambio da dove faccio uscire e da dove va rimesso? e la frizione? aiuto

Se hai il cambio a 6 rapporti non hai bisogno di cambiare l'olio della torretta, dato che è tutt'uno con quello del cambio e non è separato come nei 5.

L'olio cambio io l'ho fatto con il 5 rapporti, alzi l'auto, smonti il carterino sotto al cambio, dal lato del guidatore vicino a dove passa il secondo pezzo del collettore di scarico c'è un dado da 14 a testa quadra(non so se sul 6 è così), quello è il dado di riempimento, il dado da 23 o 24 (non ricordo perché anche il differenziale ha sia il 23 che 24 e feci insieme) smonti il dado da 14, poi quello sotto, scoli.
Tappi e riempi con 2 litri d'olio (per il 6 non so se son sempre 2litri)
Fai l'operazione dopo un giretto di 15/20 minuti almeno c'hai l'olio caldo ed esce via bene.
Se hai un ponte è un'operazione relativamente veloce, se lo fai sui cavalletti ci ammattisci.
Cmq guarda qua http://www.miata.net/garage/6mt_fluid/index.html che è proprio il 6, io purtroppo ho il 5 marce

[nocc mx5]

purtroppo anche io ho il 5 marce

[Szymon]

purtroppo anche io ho il 5 marce

La guida è comunque valida, solo che inoltre devi cambiare anche l'olio nella torretta.
Ti serve anche una siringona per olio, o un pompa sempre per oli.

[nocc mx5]

grazie mille ora mi è rimasto da capire come sostituire quello della frizione poi sono apposto

[nocc mx5]

nessuno puo risolvere l ultimo mio problema?datemi una mano per favore

[Topone]

io ho un NA percui prendi tutto quello che dico con le molle.
il serbatoio del liquido frizione è nel vano motore, sviti il tappo e rabbocchi.
per svuotare il circuito (è come quello dei freni) devi andare sotto e staccare uno dei tubi che vanno allo slave. il liquido presente nei tubi dovrebbe uscire da solo, quello nel serbatoio va pompato fuori o 'succhiato' con una siringa.
rimonti tutto, riempi il serbatoio, pompa il liquido nel circuito, rabbocchi, e continui cosi spurgando anche le bolle d'aria che inevitabilmente sono entrate.

sinceramente non ho mai dovuto fare un cambio completo del liquido freni o frizione. il liquido freni non è soggetto a degradi nel tempo, a meno di problemi presenti nel circuito stesso.
a meno che tu non voglia cambiare il livello di DOT del liquido.
il liquido freni è corrosivo, percui pulisci bene in giro.

[nocc mx5]

volevo cambiare lolio ai freni e alla frizione perche ho letto che assorbono umidita e sul libretto (manuale ed uso) c è scritto che va sostituito ogni anno . considerando che la mia ha 6 anni e nn è mai stato cambiato pensavo gli avrebbe fatto bene un lavoro del genere ,comunque nn ho capito niente visto che nn so neanche cosa è lo slave se qualcuno di voi ha qualche foto in modo da capirci qualcosa (tipo guida sostituzione olio cambio) che mi è stato di molto aiuto potrei procedere con l ultima operazione e finalmente godermi la macchina (appena presa) e lasciarvi in pace . ugualmente grazie a tutti a presto ciao

[Ala81]

http://www.mx5italia.com/showthread.php?...e-si-trova!!!!