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Aiutatemi!!!!! Mi ha assalito un'altra scimmia!
#11
Vendi le crucche, fatti una Macchina Thumbup
Alberto
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#12
Non posso che approvare tutto...
budget?
NB 1.6 Siepe 2000
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#13
RobyTs Ha scritto:Nemmeno porsi la domanda;ALFA tutta la vita.ThumbupThumbupThumbup
Vabbe,ma io sono di parte...:oops:
Sbrigati che stan salendo di quotazioni.
Informati com'e la reperibilita dei pezzi di ricambio pero.

In realtà scorrendo le quotazioni non le ho viste molto diverse rispetto a quando erano espresse in lire. Le GT junior sono abbastanza stabili e questo non è un punto a suo favore.

Per la reperibilità dei ricambi penso che non sia ne meglio ne peggio di altre storiche ma sapevo dell'esistenza di un magazzino a Milano che 20 anni fa aveva ritirato tutto lo stock dei ricambi dall'Alfa ed aveva un disponibilità quasi infinita. Poi esistono i rottamai. I maghi delle Alfa poi esistono ancora e sono in grado di ricreare qualsiasi cosa.
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If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#14
nitro-ale Ha scritto:basta Smile

:chessygrin:

Penso sia più o meno quello che dirà Sunflower quando le esprimerò l'idea di prendere un'altra auto......
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#15
Gas Guzzler Ha scritto:ciao Paolo! se ti interessa un amico appassionato che conosco bene (persona seria che tra l'altro ha Boxster, 500d, jeep Cj5 v8...) vende questa: http://www.subito.it/auto/alfa-gt-junior...htm?last=1

ciao!

Molto bella ma quell'auto è da sempre sull'isola e guardando il vano motore non so cosa si rischia di trovare sotto la vernice o comunque sulle parti in ferro. Comunque da valutare vista la serietà del soggetto.

Poi tu sai che anche se non le nomino le Vette sono sempre nel mio cuore e forse sarebbe l'auto più facile da far digerire a Debby.
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#16
Miata.SharK Ha scritto:Vendi le crucche, fatti una Macchina Thumbup

: Fuck You ::harhar:
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#17
spiderman Ha scritto:In realtà scorrendo le quotazioni non le ho viste molto diverse rispetto a quando erano espresse in lire. Le GT junior sono abbastanza stabili e questo non è un punto a suo favore.

Per la reperibilità dei ricambi penso che non sia ne meglio ne peggio di altre storiche ma sapevo dell'esistenza di un magazzino a Milano che 20 anni fa aveva ritirato tutto lo stock dei ricambi dall'Alfa ed aveva un disponibilità quasi infinita. Poi esistono i rottamai. I maghi delle Alfa poi esistono ancora e sono in grado di ricreare qualsiasi cosa.

Dato che è diciamo uno dei miei sogni, controllo spesso annunci e quotazioni.
Secondo me invece negli ultimi 5 anni sono salite eccome. Soprattutto per le prime Sprint, ma anche le Junior ormai sono alte.
A parte le ultime Junior (quelle con due soli fari "distanti") che sono ancora bassine per le altre servono alla fine almeno 10k per un esemplare in ordine.

Forse il magazzino a cui fai riferimento tu è Afra a Settimo Milanese, vicino a casa mia. Lo conosco solo di nome.
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#18
Se vuoi risparmiare puoi prendere una Lancia Fulvia Coupé, sempre fantastica ma continuo a preferire l'Alfa Gt.
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#19
Miller Ha scritto:Non posso che approvare tutto...
budget?

Boh. Di solito parto volendo spendere poco, poi dipende da cosa si trova. Potrei dire 10-15.000 ma se con una cifra inferiore si trova qualcosa di valido è meglio. Se poi a qualcosa in più ci fosse davvero un occasione da non perdere si valuta.

Diciamo che il mio obbiettivo è quello di acquistare un mezzo che oggi non ha quotazioni troppo elevate ma che nel tempo ne acquisisca, senza impiccarmi con cifre elevate e auto che poi non si usano per paura di romperle. Sostanzialmente invece di lasciare i soldi in banca, pagando io loro per tenerli, li investo in un'auto che mi godo e che possono dare un buon rendimento in caso di vendita futura.

Con la 911 ho centrato in pieno il mio obbiettivo dato che in solo 1 anno le quotazioni sono già sensibilmente cresciute e il denaro speso per acquistarla vedrebbe, in caso di vendita, un rendimento che solo investendo in situazioni altamente rischiose potrei realizzare.

Credo che oggi sia il momento buono per comprare alcune auto in quanto la gente ha bisogno di soldi e non sono tanti quelli che li spendono in cose futili. Per lo stesso motivo non è certamente il momento di vendere perchè il mercato è abbastanza saturo di auto.

Nonostante questo ho seguito le quotazioni medie dell'ultimo anno della 911 targa 2.7 come la mia ed ho notato che auto nelle condizioni similari alla mia (non certo perfetta ma originale ed in ordine di tutto) sono arrivate a cifre anche oltre 10.000 euro in più rispetto a quanto l'ho pagata io. Ovviamente bisogna trovare chi è disposto a pagare quelle cifre...... Va detto che io l'ho pagata meno della quotazione media dell'anno scorso quindi la forbice reale è più stretta ma se anche fossero 5000 euro in più.......

Certamente non escludo l'idea di vendere più avanti la 911 e la Z3 per prendere qualcosa di più prestigioso. Si vedrà.
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#20
Miller Ha scritto:Dato che è diciamo uno dei miei sogni, controllo spesso annunci e quotazioni.
Secondo me invece negli ultimi 5 anni sono salite eccome. Soprattutto per le prime Sprint, ma anche le Junior ormai sono alte.
A parte le ultime Junior (quelle con due soli fari "distanti") che sono ancora bassine per le altre servono alla fine almeno 10k per un esemplare in ordine.

Forse il magazzino a cui fai riferimento tu è Afra a Settimo Milanese, vicino a casa mia. Lo conosco solo di nome.

Mah, io ricordo che un esemplare in ordine 10 anni fa costava circa 15 milioni e oggi con meno di 10 li prendi. In 10 anni non è una gran rivalutazione. Ma gli anni passano e le auto belle sono sempre meno quindi può darsi che ora salgano più rapidamente (vedi il ragionamento sulla 911 appena fatto)

Per il magazzino penso proprio sia quello, non credo ce ne siano molti.
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