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Trasformazione NC in NCFL
#41
Frank72 Ha scritto:La penso anch'io come te il problema è che sono anche un'esteta


aspettare un po' e vedere di trovare una 2.0 FL al prezzo di quella Anny ?
Cosi' salvi capra e cavoli.
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#42
P&R e Flex il problema è che la mia bellissima NBFL 1.8 sport non c'è più, distrutta (in una galleria dell'autostrada tra Pesaro e Riccione)... la amavo...Cry

Ora io e mia moglie ci stiamo spartendo la Volvo XC60 con grandi litigi sugli orari, ho bisogno di una macchina a breve, che mi gratifichi e senza spendere troppo....
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#43
Allora mettila cosi': se prendi la 1.8 e poi ti stufa perche' vuoi piu' CV/l'autobloccante/la sesta marcia, non ce li puoi aggiungere.
Se prendi il 2.0 e poi ti stufa perche' non ti piace il frontale, lo puoi cambiare.
Per aiutarti nella decisione puoi anche lasciar fare al destino: se non l'hai gia' fatto, proponi una tua offerta a entrambi i venditori, inferiore ai prezzi proposti. Il primo che getta la spugna, quella compri.
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#44
Riprendere una sport?
Alberto
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#45
Entrambi buoni consigli, grazie ragazzi...

Il primo però è che con i prezzi sono già arrivato "all'osso"

Il secondo amavo così tanto la NBFL (a mio avviso la più bella di sempre per i suoi anni) che ne voglio solo UNA nel cassetto dei ricordi...
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#46
Ma solo a me l'idea di fare il restiling alla NC/RC pare una boiata? Con tutto il rispetto eh, però ci son tante cose che puoi fare su una NC/RC, tante scelte in giro di cerchi, il porta targa da spostare, gli innumerevoli assetti, terminali, collettori, pellicole per i fari... e cerchi di farla diventare una FL posticcia? Naaaaaaaa dai!

Compra un bel 2.0 usato senza paura e vai tranquillo! Big Grin
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
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#47
Prendi la 2.0 e poi se proprio il frontale non lo sopporti, con i soldi che avanzano e senza sbatterti troppo ci metti il kit Bomex, magari senza l'alettone sul baule:

http://www.newmiata.com/vb/showthread.ph...-new-shots

ti arriva completo e bello pronto da montare.
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#48
Mi ricordavo che avevi distrutto una macchina ........ non quale.

In un certo senso, stai facendo (in parte) il percorso che abbiamo fatto anche noi: c'e solo una alternativa alla MX-5 e per ovvi motivi non te la consiglio.

E allora prenditi una NC 2.0 ....... e fattela piacere.
Nel senso che assettata, con la targa spostata e qualcosa che ti inventerai strada facendo migliora molto come estetica.
Ho visto quella di amici e sono bastate quelle "poche" cose ed era gia' molto meglio.
E di sicuro non avrai rimpianti per quello che non hai avuto ...... e se un giorno proprio non resisti allora penserai ad un kit estetico, ma nel frattempo hai il meglio che la MX-5 oggi puo' offrirti.
2002 MX-5 1.8 10th Anniversary Edition US Spec, Racing Beat Air Intake & Muffler, Brainstorm style bar
2006 MX-5 1.8 The Bridge, Koni Coilover, griglia Miataproject
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#49
Prendi la 2.0 e i soldi che risparmi li tieni in tasca. Tra un annetto se proprio il frontale non lo sopporti piu', ti guardi intorno in cerca di una FL 2.0, pero' intanto la macchina ce l'hai e non sei a piedi, tanto pagandola 13500 se la rivendi, sempre con calma e senza aver fretta, tra 1 anno, ci perderai una cifra modesta.
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#50
ultimo quesito....Thumbup
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