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La ND .. foto scoop o fake ?
#31
ale.cigo Ha scritto:aggiungo un altra foto trovata

[Immagine: 2011-2012-Mazda-MX5-rendering-speculation.jpg]
Ma è una NC, è precisa identica. Ha anche i cerchi del 2.0. Non è che han tirato fuori un vecchio disegno pre NC?
Martino

RC 2.0 Galaxy grey
#32
rendering da un blog di rete, sulla sinistra si nota 1,5l; realistica?

http://jp-cardesigncorner.blogspot.com/2...8%A7%92%29
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
#33
http://www.google.it/imgres?imgurl=http:...=112&ty=78

...non male come interpretazione!
(ho messo il link anzichè la foto visto che mi sembrava scaricasse direttamente da quel sito...)
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
#34
cosa ***** è quel coso li davanti? Shock
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
#35
Drakkar Ha scritto:cosa ***** è quel coso li davanti? Shock

boh...fa un po corvette anni 70 incazzata nera! :giggle:
Cristiano - NC 1.8 MID galaxy grey mica - bilstein b8/eibach spring -20mm/ilmotorsport alu swaybar kit/filtro kn/remus/215-45r17/OZ assetto gara matt black/targa bassa
#36
DUKE Ha scritto:http://www.google.it/imgres?imgurl=http:...=112&ty=78
...non male come interpretazione!
(ho messo il link anzichè la foto visto che mi sembrava scaricasse direttamente da quel sito...)

A me questa non spiace affatto..! E' logico che, considerando tutte le normative che ci sono oggi i musi e le auto saranno sempre un pò più "ciccione". Quindi bisogna mettersi nell'ordine d'idee che una miata snella (e bella) come la NA difficilmente la potremo rivedere. Trovo che il muso sia piacevole, e armonico con la fiancata, ed i richiami ci sono, a partire dalla "bolla" sul cofano. Un pò di tempo fa ne avevo disegnata una anche io... Se la trovo ve la posto..! Wink
Nicola - 3viso
STM - Sodalizio Triveneto Miata

Subaru Forester 2.0 BIFUEL

2004 NBFL Milestone Anonymous Grey - CAI I.L. Motorsport - EBC Green Stuff - Cj Tow Hook - Racing Beat Power Pulse - Centrale I.L. - Maruha VP-header - Roll Bar by Sassa - Gaz Gold Pro

Ciao Claudio! - "Ci guadagno", disse la volpe, "il colore del grano" -

#37
La nuova generazione di Mazda MX-5 sarà più leggera di quella attuale. E questo già lo sapevamo. Ora InsideLine annuncia che gli ingegneri della casa giapponese avrebbero come target quello di “limare” ben 326 kg dall’attuale generazione della Miata, che ne pesa circa 1170. Calcolatrice alla mano, si evince che la nuova scoperta nipponica potrebbe pesare appena 844 kg, conducente incluso (75 kg). Un risultato al di là di ogni più rosea aspettativa. Per ottenere tali numeri Mazda starebbe lavorando su un corpo vettura con acciai altoresistenziali per diminuire lo spessore dei lamierati (e quindi la massa complessiva) ed elevare al contempo la rigidità strutturale. Ma la ricetta comprenderebbe anche motori più piccoli e leggeri ed interni minimal-style.

Queste nuove informazioni danno il metro di quanto sia l’impegno del costruttore per togliere peso ad una delle vetture già più leggere e divertenti in commercio. Facendo finta che in Mazda riescano a raggiungere “solo” un terzo del target prefissato (108 kg), l’ago della bilancia si fermerebbe comunque sui 1065 kg. Mica male vero? Sotto al cofano potrebbe invece finire un nuovo motore 1.4 turbo ad iniezione diretta con tecnologia SkyActiv per limitare consumi ed emissioni. E’ inoltre nella volontà della casa rendere l’azione del cambio manuale quanto più piacevole e precisa possibile. Vi ricordiamo che, probabilmente, quanto di buono verrà fatto per la nuova MX-5 lo ritroveremo sulla potente RX-7 di nuova generazione.


fantascienza?
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
#38
non so, ma io non vedo l'ora Thumbup
#39
Drakkar Ha scritto:La nuova generazione di Mazda MX-5 sarà più leggera di quella attuale. E questo già lo sapevamo. Ora InsideLine annuncia che gli ingegneri della casa giapponese avrebbero come target quello di “limare” ben 326 kg dall’attuale generazione della Miata, che ne pesa circa 1170. Calcolatrice alla mano, si evince che la nuova scoperta nipponica potrebbe pesare appena 844 kg, conducente incluso (75 kg). Un risultato al di là di ogni più rosea aspettativa. Per ottenere tali numeri Mazda starebbe lavorando su un corpo vettura con acciai altoresistenziali per diminuire lo spessore dei lamierati (e quindi la massa complessiva) ed elevare al contempo la rigidità strutturale. Ma la ricetta comprenderebbe anche motori più piccoli e leggeri ed interni minimal-style.

Queste nuove informazioni danno il metro di quanto sia l’impegno del costruttore per togliere peso ad una delle vetture già più leggere e divertenti in commercio. Facendo finta che in Mazda riescano a raggiungere “solo” un terzo del target prefissato (108 kg), l’ago della bilancia si fermerebbe comunque sui 1065 kg. Mica male vero? Sotto al cofano potrebbe invece finire un nuovo motore 1.4 turbo ad iniezione diretta con tecnologia SkyActiv per limitare consumi ed emissioni. E’ inoltre nella volontà della casa rendere l’azione del cambio manuale quanto più piacevole e precisa possibile. Vi ricordiamo che, probabilmente, quanto di buono verrà fatto per la nuova MX-5 lo ritroveremo sulla potente RX-7 di nuova generazione.


fantascienza?


si.
MX5 nbfl - 1,6 - PISCINA
Cane Duro; frangi in plexi; Trombe VOLVO; Xeno 5000K; HT Nero; Cerchi Keskin Kt3; filtro K&N; Duomi; OBDII feader via Iphone; Assetto GAZ GHA; Scarico ViCi, pastiglie red stuff...ecc..ecc..
Battezzata: Zot... dal fantasma di Azzurrina

Oscar Wilde Ha scritto:Un alto tono morale non porta certamente alla salute e tantomeno alla felicità!
pilistation Ha scritto:Vuol dire che se fisso con un bullone un'arbe magique mi possono ritirare il libretto??? :roll:
#40
Drakkar Ha scritto:La nuova generazione di Mazda MX-5 sarà più leggera di quella attuale. E questo già lo sapevamo. Ora InsideLine annuncia che gli ingegneri della casa giapponese avrebbero come target quello di “limare” ben 326 kg dall’attuale generazione della Miata, che ne pesa circa 1170. Calcolatrice alla mano, si evince che la nuova scoperta nipponica potrebbe pesare appena 844 kg, conducente incluso (75 kg). Un risultato al di là di ogni più rosea aspettativa. Per ottenere tali numeri Mazda starebbe lavorando su un corpo vettura con acciai altoresistenziali per diminuire lo spessore dei lamierati (e quindi la massa complessiva) ed elevare al contempo la rigidità strutturale. Ma la ricetta comprenderebbe anche motori più piccoli e leggeri ed interni minimal-style.

Queste nuove informazioni danno il metro di quanto sia l’impegno del costruttore per togliere peso ad una delle vetture già più leggere e divertenti in commercio. Facendo finta che in Mazda riescano a raggiungere “solo” un terzo del target prefissato (108 kg), l’ago della bilancia si fermerebbe comunque sui 1065 kg. Mica male vero? Sotto al cofano potrebbe invece finire un nuovo motore 1.4 turbo ad iniezione diretta con tecnologia SkyActiv per limitare consumi ed emissioni. E’ inoltre nella volontà della casa rendere l’azione del cambio manuale quanto più piacevole e precisa possibile. Vi ricordiamo che, probabilmente, quanto di buono verrà fatto per la nuova MX-5 lo ritroveremo sulla potente RX-7 di nuova generazione.


fantascienza?
E quando uscirebbe? Sad


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