Costa Ha scritto:Eliminando il silenziatore?!?yes con il bussolotto piu piccolo e messo in verticale :p
pomeriggio vado a sentire il marmittaro!
Foto MX5 varie
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03-04-2011, 13:27
(Questo messaggio è stato modificato l'ultima volta il: 03-04-2011, 13:32 da [Slide].)
Costa Ha scritto:Eliminando il silenziatore?!?yes con il bussolotto piu piccolo e messo in verticale :p pomeriggio vado a sentire il marmittaro!
03-04-2011, 13:34
Con una T25 si raggiungono i 350cv............... e zero lag....
poi bo, il turbo enorme regala più coppia in alto, ma alla fine sei morto sotto i 4000... degustibus Sinceramente non me ne vogliate ma discorsi che il t25 è piccolo si leggono su miataturbo con gente che ha 300+cv e che ne vuole 400!! Qua dentro in quanti sanno cosa vuol dire guidare una mx5 con 200cv??
NB 1.8 blu del 99 EX scarico tonante, NEW (work in progress) scarico fischiante
Io sono il guerrafondaio più pacifista della terra! Disperato perchè sono ormai 10 anni che non si producono più delle macchine ma solo computer con 4 ruote.
03-04-2011, 13:49
pit la bestia Ha scritto:Con una T25 si raggiungono i 350cv............... e zero lag....350cv con una t25??? ma se non la raggiunge neanche il ca18det che è fatto apposta scusa, tutti i 13iste la upgradano con la t28! e cmq io mi accontento di 210-22 Whp! ![]()
03-04-2011, 13:52
Shuy Ha scritto:350cv con una t25??? ma se non la raggiunge neanche il ca18det che è fatto apposta scusa, tutti i 13iste la upgradano con la t28!Fidati. Non sta scherzando, e' cosi'. Tutto dipende da che componentistica usi e da come mappi. Per 200 cv alla ruota ti basta anche la turbina stock della mazdaspeed.
Alberto
03-04-2011, 14:01
Miata.SharK Ha scritto:Fidati. Non sta scherzando, e' cosi'.cmq io ormai ho comprato la t28 ed è in rettifica caso mai una turbina di scorta non fà mai male. magari proverò la t25 china! che costano una stupidaggine e se durano 2 settimane non mi arrabbio! cmq che turbina è quella della mazdaspeed?
03-04-2011, 14:09
Miata.SharK Ha scritto:Fidati. Non sta scherzando, e' cosi'. l'ideale a poco prezzo sarebbe anche una VL7 originale di punto GT..... che si trovano per una cazzata e reggono tranquillamente 1.2bar fissi.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
03-04-2011, 14:12
Hgt983 Ha scritto:l'ideale a poco prezzo sarebbe anche una VL7 originale di punto GT..... che si trovano per una cazzata e reggono tranquillamente 1.2bar fissi.a quanto si trovano "intatte", ho trovato anche una T3 a 290€
03-04-2011, 14:14
Shuy Ha scritto:a quanto si trovano "intatte", ho trovato anche una T3 a 290€ tra i 150 e i 200€ complete di wastegate. sui 50-80€ da revisionare.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade
03-04-2011, 16:53
ASHAHAHAHHAHAHAHA direttamente dal my special car di quest'anno... un consiglio? cambia hobby!
![]()
03-04-2011, 17:06
Shuy Ha scritto:ASHAHAHAHHAHAHAHA direttamente dal my special car di quest'anno... un consiglio? cambia hobby! è già protagonista nel 3d delle mx5 da vomito :deg:
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice.. Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade |
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