Fatico a capirla anche io sta modifica... Di fianco però ha un convogliatore che porta ai tromboncini.... Non è che serva per quello?
Nicola - 3viso
STM - Sodalizio Triveneto Miata
Subaru Forester 2.0 BIFUEL
2004 NBFL Milestone Anonymous Grey - CAI I.L. Motorsport - EBC Green Stuff - Cj Tow Hook - Racing Beat Power Pulse - Centrale I.L. - Maruha VP-header - Roll Bar by Sassa - Gaz Gold Pro
Ciao Claudio! - "Ci guadagno", disse la volpe, "il colore del grano" -
Location: Legnano
Regione/Stato: Lombardia
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Nico87 Ha scritto:Fatico a capirla anche io sta modifica... Di fianco però ha un convogliatore che porta ai tromboncini.... Non è che serva per quello? credo che ci siano mille altri modi di portare aria li 
Location: Milano
Regione/Stato: Lombardia
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![[Immagine: 3632956284_73d600dd0e_o.jpg]](http://farm4.static.flickr.com/3651/3632956284_73d600dd0e_o.jpg)
949Racing 6UL 275/35-15
Flex Ha scritto:
949Racing 6UL 275/35-15
Che ignoranza! Bella bella!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...
Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)
Lorenzo
Location: Genova
Regione/Stato: Liguria
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bella questa!!!
soprattutto i passaruota anteriori "già larghi" e non con applicati i fender flares (come dietro)
e anche i fender posteriori in pezzo unico con le minigonne sono molto più digeribili...
MX-5 NA 115cv Crystal White
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Gli altri mezzi:
Toyota 4Runer - Suzuki SJ 413
Honda XR 650R SM - Honda XR 250R - Honda XL 350R - Cagiva Elefant 750 - Beta TR-34 - Beta TR-35
Moto Guzzi V65SP - Moto Guzzi V50C - Moto Morini 3 1/2 - Yamaha SR 250
Location: Ancona
Regione/Stato: Marche
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Stefano80 Ha scritto:e anche i fender posteriori in pezzo unico con le minigonne sono molto più digeribili... Solo che quelli davanti originali li sostituisci con altri allargati, quelli dietro invece sono saldati e, per sostituirli, ti tocca fare un lavoro molto più gravoso.
NA 1.6 115 CV (ANNO 1993 CLASSIC RED)
ex NA 1.6 115 CV (ANNO 1991 prima CLASSIC RED, poi diventata NEW ROSE' SBUCCIATO)
Location: Genova
Regione/Stato: Liguria
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Citazione:quelli dietro invece sono saldati e, per sostituirli, ti tocca fare un lavoro molto più gravoso.
più che altro va tagliata la carrozzeria..
e per "tornare indietro" è un vero casino!!
se non fosse per questo ci avrei fatto un pensierino!!!!
MX-5 NA 115cv Crystal White
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Number34 Ha scritto:credo che ci siano mille altri modi di portare aria li
Credo invece che sia una bella soluzione anche perché sei in uno dei punti di massima massimo di pressione!
Ci stavo giusto pensando anche io di modificare il mio e ritagliarne un pezzetto in alto a dx per creare una cosa del genere, ma questo batte tutti  .
Unica cosa bisogna vedere il potere refrigerante di uno radiatorino accussì 
Nicola
Gilda
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...so-gli-ITB
"Altro che 22 scemi che rincorrono un pallone...lo sai i che ci metterei io in quel campo??? 22 ruspe pe fa una bella pista da crossee!!!
[Cit.telefonica con Karlitos parlando del calciatore della Fiorentina col SLS AMG :chessygrin:]
se trovi una civic a cui prendere il radiatore tira giù il master della frizione che mi serve XD
Feature: Spaghetti-Garage
Linhbergh Nguyen Ha scritto:When you drive these Miatas --be it a slammed rice mobile, or fast-on-the-track-handling-monster -- it puts a giant smile on your face. And at the end of the day, it is real hard to remove that smile.
ale.cigo Ha scritto:![[Immagine: mx5interiornardi.jpg]](http://img580.imageshack.us/img580/4540/mx5interiornardi.jpg)
Indipendentemente dal discorso sticker si sticker no...dove lo trovo questo volante?? Stupendo.
Matteo "Brunix"
NBFL 1.6 Icon:BMC CDA,RollBar GPV+HarnessBar TRLane,Cinture OMP 4punti,Duomi OMP,EBC Yellow+Tubi in treccia+Ferodo SuperFormula,R888.
"Racing is something that most people will never understand. It's not just a sport or something to do on Sunday. It's a way of life. Once your in it, it's in your blood. The track or paddock is home away from home. You smell that race fuel, rubber, and when you hear those engines scream it's music to your ears".
58 - Race your Life.
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