Foto MX5 varie

[Nico87]

...ed è chiaro che a questo non manca di certo il grano in tasca...! Clà è chiaro che qui si parla per parlare... Perlomeno ti assicuro che nel mio portafoglio c'è ben poco da sguazzare, e che non sono nato meccanico (ma dove posso mi arrangio)...! :chessygrin: Il mio è un parere strettamente estetico, tutto qui... Ed in tutta onestà preferisco aspettare e far le modifiche che voglio spendendo quel che c'è da spendere... E riguardo dimensioni, stretch o meno, ecc. mi informo riguardo i pezzi che mi possono interessare, anzi: mi sono iscritto apposta al forum proprio perchè non sono nato "imparato"... Sapevo già che quei cerchi, quelle gomme e quel fender costano tutti assieme un occhio della testa (sempre CJ docet! )... Ma qui non si parla di portafogli, ma di gusti personali: e tra questi e gli altri postati prima, non ho alcun dubbio su quali siano più belli.

[oldcafe]

Portafoglio a parte, la mia maggior soddisfazione è reperire certi pezzi a prezzi di molto inferiori al nuovo o alle quotazioni di mercato, diciamo uno dei miei classici "colpo dell'anno"
Inoltre per fare una Special come quella grigia non c'è bisogno di svenarsi, basta programmare e spalmare le spese nel tempo ed avere molta pazienza di aspettare le occasioni
Arrivare con i soldi in mano ed aver fretta di fare questo e quello non è il metodo migliore di affezionarsi alla propria auto, anzi si corre il rischio di stufarsi del giocattolo e buttare via denaro

[Clarence]

non era riferito a te o allo specifico esempio semplicemente il forum ha 20 discussioni uguali identiche su cosa ci sta e cosa no sotto NA/NB ripetute 200 volte di gente che vuole cose che non possono coesistere, forma e funzione in contrapposizione e quando questo non basta arrivano le proposte di spese folli che non risolverebbero comunque il problema o solo in parte... gente chè è indecisa tra dei cerchi che il set + economico costa 1800€...se il problema è sol oscegliere quale tra i 3 il problema misure non ce l'hai + son tutte case che (visto il prezzo) te li fanno praticamente come vuoi! è inutile che uno si spacca la testa e diventa cieco pensando a cerchi canalosissimi quando il suo problema è che tanto non è disposto a farceli stare. ok le scelte vanno ragionate e necessitano cash, io ho avuto i BBS in salotto 9mesi da restaurare fermi e poi ho sbagliato misura, ma mi pare non ci sia dietro una valutazione uno studio per capire da soli cosa si può fare fidandosi solo degli altri e allora si sta tutti fermi senza fare nulla.
paladini dell'originalità esclusi gli altri sono 20 che si danno a esperimenti modifiche e il resto aspetta cosa non si sà...

[Hammer®]

Arrivare con i soldi in mano ed aver fretta di fare questo e quello non è il metodo migliore di affezionarsi alla propria auto, anzi si corre il rischio di stufarsi del giocattolo e buttare via denaro

Imho hai perfettamente colto nel segno! :plus1:

[oldcafe]

Portafoglio a parte, la mia maggior soddisfazione è reperire certi pezzi a prezzi di molto inferiori al nuovo o alle quotazioni di mercato, diciamo uno dei miei classici "colpo dell'anno"
Inoltre per fare una Special come quella grigia non c'è bisogno di svenarsi, basta programmare e spalmare le spese nel tempo ed avere molta pazienza di aspettare le occasioni
Arrivare con i soldi in mano ed aver fretta di fare questo e quello non è il metodo migliore di affezionarsi alla propria auto, anzi si corre il rischio di stufarsi del giocattolo e buttare via denaro

Si lo so Fabio, anche perché penso che tutta la roba che ho, l'abbia presa al prezzo più basso che potevo, inoltre quelle poche volte che ho rivenduto qualcosa ho sempre ripreso i miei e non certo perché ci voglio speculare sopra

[Nicolò]

Ciao Clarence,
sicuramente io sono uno che comprerebbe cerchi da 2k € per la mia NA, anzi, sto cercando. Sicuramente ho tartassato il forum e ho rotto i maroni a te e CJ.
Alla fine un forum nasce per questo ma, se non fosse per una delle tue risposte in messaggio privato sai che dovrei sfogliare 1000 pagine del forum e non ne trarrei chiarezza?
Sarò tonto, (sicuramente) sarà che non ne capisco nulla di ste cose (100% vero) ma uno parte con: mi piace quella. e da li cerca. poi chiaro che le mie esigenze sono:
farò pista, non voglio i fender ma deve avere un canale esagerato. bassa ma non che abbia escursione zero. (anche perche' che senso avrebbe un turbo o un compressore su un'auto che gira a tampone e tocca dappertutto?
Comunque sei stato di grandissimo aiuto sulle delucidazioni per me, so che quello che hai appena scritto in parte era riferito anche a me :chessygrin: che so di non capirne molto.

p.s. perche' non si fa una discussione con scritto che assetto, che misure di cerchio l'effetto finale e la foto di una mazda cosi per rendersi un'idea?
Tipo le tue dove con la foto dici che ci hai fatto e quali sono gli svantaggi di un'assetto cosi basso (guidabilità o che altro) però con tutto in ordine e in una discussione. Altrimenti sono veramente 1000 pagine da leggere.

[ORZO]

Si lo so Fabio, anche perché penso che tutta la roba che ho, l'abbia presa al prezzo più basso che potevo, inoltre quelle poche volte che ho rivenduto qualcosa ho sempre ripreso i miei e non certo perché ci voglio speculare sopra

La filosofia che hai utilizzato è ineccepibile, (anche se per attuarla bisogna avere buone conoscenze) il fatto che non ci lucri sopra ti fa onore, e per quanto mi riguarda la tua NA è spettacolare!

[oldcafe]

La filosofia che hai utilizzato è ineccepibile, (anche se per attuarla bisogna avere buone conoscenze) il fatto che non ci lucri sopra ti fa onore, e per quanto mi riguarda la tua NA è spettacolare!

Grazie per i complimenti, per le conoscenze basta aver un pò di costanza nel farsi conoscere dove circolano i pezzi giusti e con il tempo si trova tutto, se si parla di pezzi JDM, siamo più fortunati dei colleghi americani, noi siamo più vicini all'Inghilterra che è una vera miniera di pezzi tutto sommato convenienti, un esempio?
provate a gurdare il mercatino del nutz in quasiasi settimana, e ditemi dove altro si può trovare un collettore usato a 150/200€ quando il suo prezzo nuovo è di 3 o 4 volte superiore ? e non è il solo posto dove vedere
Un'altra cosa importante è avere la disponibilità quando c'è l'occasione, e molte volte ho dovuto passare, ma non è il caso di farne un dramma, prima o poi...

[Mark88]

Beh, io ho le idee molto chiare di quello che voglio fare:
cerchio bello, canale 8, ET 15 - 20 - 25 , gomma stretchata, non ci devo andare in pista e dubito ci andrò mai, non mi frega di dare qualche giro di rollata ai fender per farci entrare i cerchi e soprattutto non mi frega del cerchio stracostoso di marca rarissimo ecc.
potrei montare i fender flares ma solo se trovo il cerchio perfetto (i Bassett mi stanno piacendo molto), non devo fare trak day ma devo tenermi l'auto intatta a Roma, quindi un po' di altezza da terra devo per forza.
E punto principale: non voglio tenerla originale, mi sono comprato questa NA di certo non per il suo aspetto vintage ma per farla come dico io

[Nico87]

non era riferito a te o allo specifico esempio semplicemente il forum ha 20 discussioni uguali identiche su cosa ci sta e cosa no sotto NA/NB ripetute 200 volte di gente che vuole cose che non possono coesistere, forma e funzione in contrapposizione e quando questo non basta arrivano le proposte di spese folli che non risolverebbero comunque il problema o solo in parte... gente chè è indecisa tra dei cerchi che il set + economico costa 1800€...se il problema è sol oscegliere quale tra i 3 il problema misure non ce l'hai + son tutte case che (visto il prezzo) te li fanno praticamente come vuoi! è inutile che uno si spacca la testa e diventa cieco pensando a cerchi canalosissimi quando il suo problema è che tanto non è disposto a farceli stare. ok le scelte vanno ragionate e necessitano cash, io ho avuto i BBS in salotto 9mesi da restaurare fermi e poi ho sbagliato misura, ma mi pare non ci sia dietro una valutazione uno studio per capire da soli cosa si può fare fidandosi solo degli altri e allora si sta tutti fermi senza fare nulla.
paladini dell'originalità esclusi gli altri sono 20 che si danno a esperimenti modifiche e il resto aspetta cosa non si sà...

Ok, scusami non volevo aprire una polemica... Era solo per chiarezza... Purtroppo dobbiamo considerare un sacco di fattori in gioco, molti dei quali strettamente personali e legati alle varie esigenze che può avere quella determinata persona... Chi punta alla performance, chi alla bellezza estetica, chi insegue una o l'altra tipologia di stile (clean, jdm, o più semplicemente che cerca l'originalità della vettura ed un mantenimento perfetto). Se consideri poi che nel mezzo ci sono mille sfumature, il gioco è fatto. Io non voglio sindacare su come viviate il forum: dal mio punto di vista lo "uso" per trarne il massimo vantaggio a beneficio della mia auto prima di tutto, ma anche per sparare ogni tanto quattro cazzate con persone che condividono la mia stessa passione..! Ciònonostante, considera che anche io sono una persona che vuole le cose "fatte come dico io": mi sta bene il cerchione ultraspesso, ma voglio evitare di rollare (così come voglio evitare tutte le modifiche irreversibili sulla mia macchina!). Mi piacerebbe l'assetto "scappella-tombini", ma purtroppo in Italia sono riusciti a mettere le barriere architettonicheanche per strada, oltre che sui marciapiedi... Ormai andare in giro per strada tra dossi, buche (voragini, scusate) e chi più ne ha più ne metta è come correre sulle uova.....
Questioni a parte, sono d'accordissimo con te Oldcafè: anche io ho in mente le modifiche e aspetto pazientemente di trovarle a prezzi "umani"... Compresi i BBS famosi che a Clarence son rimasti nove mesi in salotto...! :chessygrin: Bene, ora datemi un fazzoletto che mi asciugo le bave alla bocca...!! :haha: