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Foto MX5 varie
ORZO Ha scritto:Quello è uno dei banchi prova migliori in commercio!!Thumbup
Perchè?
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Non ha limiti di potenza, è trasportabile ovunque. Per le trazione integrale necessita della versione completa con i 4 "satelliti":chessygrin:
大麦のマリナーブルー

Citazione:Il palazzo della Civiltà Italiana e la tua M1 mi sembrano avere molto in comune:
entrambi hanno reinterpretato la classicità in maniera originale, divenendo col tempo dei classici essi stessi.
-malleus-
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Drakkar Ha scritto:[Immagine: friday_gifdump_35_25.gif]

:haha:

:chessygrin: vorrei vedere la stessa cosa con l'NC :haha:
MX5 NC 2.0: filtro K&N; Scarico NAP; assetto TEIN super street e barre antirollio IL Motorsport; 160 cavalli ed un asino alla guida!!!   
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[ATTACH=CONFIG]11054[/ATTACH]


Allegati Anteprime
   
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Drakkar Ha scritto:[Immagine: friday_gifdump_35_25.gif]

:haha:

E' ipnotico....lo guarderei per ore....
:chessygrin:
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Shuy Ha scritto:Si beh, fondamentalmente con potenze elevate serve, lo ha fatto anche Inglar (405 cavalli alla ruota)

[Immagine: attachment.php?attachmentid=22119&dateline=1311928111]
Tra l'altro questo bumper RB è spettacolare.
Ho scritto a RB Europe, vediamo quanto mi viene di spedizione!
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[Immagine: miata_rattlecan.jpg]
`·.¸.‹(•¿•)›
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[ATTACH=CONFIG]11062[/ATTACH]


Allegati Anteprime
   
Gentleman driver
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EBI Ha scritto:[Immagine: miata_rattlecan.jpg]

salvata di corsa!
- ex NB 1.8 Anniversary #3379 -

~ NA 1.8 Slimer ~
blog / thread

flickr - 5∞px
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mi serviva giusto giusto un nuovo desktop :chessygrin:
► SOSPENSIONI AFTERMARKET MX5 NC/RC/FL - INDICE ANALITICO GENERALE ◄

~ MX-5 NC 2.0 "Youngtimer Wannabe" ~
| Koni Yellow + H&R Springs -40mm | Hotchkis Sway Bars | Nankang NS-2R 205/45-17 | E-Brake Drift Button by Pit | K&N Filter | BBS RSII Forged RS747| Japspeed Catted Midpipe | IL Motorsport Stainless Muffler | RX-8 OEM Pedals | Lotus Seats + DCBE Brackets |

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