La mia NA, NON è originale.

[Mrk]

magari la mia diventasse NRBX-7

[davidino]

Non vorrei dire una cazzata, ma riguardo l'originalità e la storicità l'ASI non ha nulla da dire se si utilizzano pezzi after dell'epoca del mezzo. Fai come faccio io, per ora la macchina più che storica è vecchia, quindi puoi attingere a piene mani dal mercato usato. Pezzi vecchi per macchina vecchia.

[CJ_]

Non serviva la precisazione Rob.
La tua è una bella ed ottima NA curata e conservata.

[davidino]

Non serviva la precisazione Davidino.
La tua è una bella ed ottima NA curata e conservata.

Suvvia, poi divento rosso.

[Rob72]

Non serviva la precisazione Rob.
La tua è una bella ed ottima NA curata e conservata.

E dal 2011 anche storica.... :chessygrin:

[Rob72]

Non vorrei dire una cazzata, ma riguardo l'originalità e la storicità l'ASI non ha nulla da dire se si utilizzano pezzi after dell'epoca del mezzo. Fai come faccio io, per ora la macchina più che storica è vecchia, quindi puoi attingere a piene mani dal mercato usato. Pezzi vecchi per macchina vecchia.

A riguardo ho il mio pensiero, che è questo:
la NA essendo una macchina giapponese, nel nostro mercato è e sarà sempre snobbata rispetto alle marche europee in generale. L'attestato ASI (targa oro o simili) è quindi praticamente inutile e dubito che, nel breve tempo, possa aggiungere valore ad una eventuale valutazione dell'auto in sede di trattativa di vendita. Il prezzo di vendita è e sarà sempre modesto. L'unico vantaggio può essere dato dal fatto che, se l'auto è storica, vi possono essere più compratori invogliati ad acquistarla (magari tirando fuori qualche centinaio di euri in più rispetto ad una corrispondente auto non storica, solo perchè risparmiano di bollo e assicurazione.
E su questo l'attestato ASI nulla aggiunge.

[Rob72]

Suvvia, poi divento eterosessuale.

:oops:



:chessygrin: