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Info nuovo acquisto nbfl
#1
Ciao a tutti, mi aiutate?

sto puntando una NBFL sport del 2002 con 78.000 km.
l'auto ha un prezzo invitante e il privato che la vende pare simpatico.

in caso di acquisto mi stavo facendo un paio di domande:
la manutenzione che mi aspetta sarà tanto onerosa? cioè, nel breve periodo (cioè i prossimi 10.000km) che staffilate mi devo aspettare?
così mi faccio un'idea di come finirà il mio conto in banca....:haha:

grazie a tutti
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#2
Verifica se è stata fatta la distribuzione
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#3
a proposito di distribuzione, il kit lo prendete da mx5parts oppure dal ricambista?
Crash71
Miata NBFL 1.6 '01
Lecce
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#4
Oltre alla distribuzione, un bravo meccanico la sistema senza problemi e volando altissimi oltre i 400,oo€ non vai (e cambi set cinghia distribuzione,cinghie servizi vari, paraolio albero motore ant. paraolio alberi a camme) controlla la frizione,in particolar modo master e slave, olio motore, olio cambio, olio diff.
BMW 316 1800cc e21

Kawasaki Z 750E -1981-

Fiat 5oo L -1971-


non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo


       Gianluca ジャンルカ

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#5
crash71 Ha scritto:a proposito di distribuzione, il kit lo prendete da mx5parts oppure dal ricambista?

I.L. Motorsport
BMW 316 1800cc e21

Kawasaki Z 750E -1981-

Fiat 5oo L -1971-


non c'è peggior cattivo di un buono che diventa cattivo


       Gianluca ジャンルカ

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#6
Se non è stata fatta dovrai assolutamente fare cinghia e pompa. Prendendo i pezzi sui siti citati e con un meccanico onesto fai conto di spendere 500 euro. Ovviamente se il precedente tagliando è certificato puoi valutare da solo ma considera di farlo ogni 10.000 km. Un tagliando normale con olio, filtri e candele si aggira suo 150/180 euro. Se la macchina è in ordine in buona sostanza dovrai fare solo la manutenzione ordinaria dato che sono auto resistenti.
Le mie ragazze - Click to view
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NC 2.0 3rd Generation Limited

If you want to be happy for a day, drink. If you want to be happy for a year, marry. If you wanna be happy for a lifetime, drive a PORSCHE!
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#7
spiderman Ha scritto:Se non è stata fatta dovrai assolutamente fare cinghia e pompa. Prendendo i pezzi sui siti citati e con un meccanico onesto fai conto di spendere 500 euro. Ovviamente se il precedente tagliando è certificato puoi valutare da solo ma considera di farlo ogni 10.000 km. Un tagliando normale con olio, filtri e candele si aggira suo 150/180 euro. Se la macchina è in ordine in buona sostanza dovrai fare solo la manutenzione ordinaria dato che sono auto resistenti.

il tizio che la vende mi ha detto che non ha fatto tagliandi mazda ma che ha fatto tutta la manutenzione, appena so qualcosa di più preciso aggiorno..
nel caso in cui non abbia la documentazione è meglio farla mettere sul ponte da un meccanico, vero?
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#8
Le candele si cambiano ogni 3 tagliandi, normalmente un tagliando sta sulle 100€
Owner Carlife Detailing Lab - centro detailing Bergamo
Mappa detailers & reseller LaCuraDellAuto - convenzionato MX5 Italia
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