Perchè non mi piace la NB? Perchè dovrebbe piacermi?

[lazy sunday]

Perche' dovrebbe piacerti se non ti piace?

Per capire, hai dei complessi?

Allora...

Per tutti quelli che si sentono feriti nell'orgoglio quando qualcuno tira in ballo in modo "critico" la loro auto.

Per quelli che fanno molta fatica a guardare 2cm oltre quello che vedono scritto.

Quando ho aperto la discussione non intendevo chiedere alla comunità una consulenza psicologica, un'analisi dei traumi infantili che mi hanno portato a preferire un auto di 20 anni fa a una di 12 anni fa...

Volevo invece sentire i vostri pareri da possessori e non riguardo questa macchina, farne emergere i pregi che la potessero rendere interessante per un acquisto, togliendomi dagli occhi le fette di salame che me la fanno vedere solo come una "più brutta" (per i miei gusti) copia della NA.

Per intenderci, mi aspettavo risposte come quelle di Tabaccaio

[Enrico]

[...] me la fanno vedere solo come una "più brutta" (per i miei gusti) copia della NA [...]

scusa, eh... ma questo discorso non si puo fare su parametri estetici
ti piace la NA, ok. ti piace la NB? ok uguale
almeno secondo me sul piano estetico sono entrambi riuscite, la NBFL meno, imho

i fattori che su NB fanno svanire la magia del progetto NA sono altri, e sono tecnici
abs obbligatorio, airbag obbligatorio, fari fissi, imbottiture, cruscotto e pannelli portiera sagomati, chiusura centralizzata, computer di bordo, immobilizzatore, lunotto in vetro, sbrina lunotto...
con la NB la mx5 diventa un'auto moderna come tante, e questo lo percepisci al volo soprattutto dentro

sul piano estetico, potrei passare a NB senza battere ciglio, purchè scura
sarebbe dura fare l'abitudine a quegli interni finto-comodi da macchina di grande produzione anni 90

[lazy sunday]

scusa, eh... ma questo discorso non si puo fare su parametri estetici
ti piace la NA, ok. ti piace la NB? ok uguale
almeno secondo me sul piano estetico sono entrambi riuscite, la NBFL meno, imho

i fattori che su NB fanno svanire la magia del progetto NA sono altri, e sono tecnici
abs obbligatorio, airbag obbligatorio, fari fissi, imbottiture, cruscotto e pannelli portiera sagomati, chiusura centralizzata, computer di bordo, immobilizzatore, lunotto in vetro, sbrina lunotto...
con la NB la mx5 diventa un'auto moderna come tante, e questo lo percepisci al volo soprattutto dentro

sul piano estetico, potrei passare a NB senza battere ciglio, purchè scura
sarebbe dura fare l'abitudine a quegli interni finto-comodi da macchina di grande produzione anni 90

infatti io chiedevo una mano per cercare di andare oltre l'estetica, se poi ho espresso il concetto in modo ermetico... chiedo scusa

[Enrico]

infatti io chiedevo una mano per cercare di andare oltre l'estetica, se poi ho espresso il concetto in modo ermetico... chiedo scusa

macchè scusa... è un tema interessante invece

comunque, a monte di tutto questo l'NA è l'NA, ncucdf [cit.]
l'hai mai guidata?

[RobyTs]

In vino veritas, in bagno badedas, in piedi adidas, in ***** un ananas. Non c'entra un *****, ma mi piaceva.....:oops:






:whistling::fuite:

[nippe]

L'unica NA che comprerei è una 115cv.
Comunque sono discorsi da NERD, c'è gente che compra l'NA (per tante paranoie noiose snobba le serie successive) ma la usa come un carrello della spesa; però può farcire i soliti sprovveduti di cazzate lette su qualche forum. Avete sbagliato auto.

Ho provato tutte le serie (ok, non tutti i motori) e sono tutte divertenti, sinceramente non escluderei nessuna delle serie.. ognuna ha qualcosa da dire.

[pilistation]

Io le amo tutte, avessi i soldi ne avrei una per tipo... quando avevo 16 anni sbavavo per la NB gialla, ma quando ero piccino, circa 8 anni, mi ero innamorato di una NA (anni dopo capii che era lei...), alla fine ho preso la NA per vari motivi (non in ordine di importanza):

1) Ne ho trovata una in condizioni pietose e cercavo un giocattolo per passare il tempo a ripristinarlo
2) I fari a scomparsa
3) Sembra un'auto costosissima per chi non ne capisce una cippa
4) La adoro
5) Ho sempre desiderato avere un'auto d'epoca
6) Mancava poco perchè ne avesse i requisiti e avrei personalmente svolto le pratiche ASI
7) Costa meno tenerla ferma in garage (bollo e assicurazione)
8) Era una delle primissime, un pezzo di storia automobilistica... e ora anche della mia stessa storia...

[Tiro!]

..Comunque sono discorsi da NERD, c'è gente che compra l'NA (per tante paranoie noiose snobba le serie successive) ma la usa come un carrello della spesa; però può farcire i soliti sprovveduti di cazzate lette su qualche forum. Avete sbagliato auto.

Ho provato tutte le serie (ok, non tutti i motori) e sono tutte divertenti, sinceramente non escluderei né eliminerei nessuna delle serie.. ognuna ha qualcosa da dire.

novantadue minuti di applausi :clap2: (cit.) :giggle:

[pilistation]

novantadue minuti di applausi :clap2: (cit.) :giggle:

[video=youtube;tWxDQ73LbG8]http://www.youtube.com/watch?v=tWxDQ73LbG8[/video]

[ggcapp]

concordo discorso troppo estetico e fine a se stesso......a livello sospensioni sono troppo simili......vogliamo parlare del motore? Vogliamo preferire quella che "va di piu'"...e di quanto poi.....io ho scelto per esempio una 1.8 per i cavalli in piu' e per il differenziale.....e poi perche' pensavo che un auto tutto sommato piu' "moderna" fosse piu' gestibile nel tempo.....ovvero prendere una auto di 20 anni avevo (erroneamente forse) paura che richiedesse parecchie piu' cure per farne un utilizzo semi sportivo.....
Riguardo alla comunicazione......scrivere perche' non mi piace la nb etc esprimi un intento provocatorio che probabilmente non avevi ma che cmq hai trasmesso. Nella comunicazione e' importante quello che gli altri capiscono piu' di quello che si intendeva dire.......cmq potevi scrivere semplicemente ........Perche' secondo voi mi piace la NA?.....
la risposta che vuoi e' solo dentro di te.....cercala.