Aiuto!! Roll bar GPV non fitta :-(

[Rob72]

Occhio che non buchi il serbatoio :buahah:

Al massimo provvederà a tappare il buco con fiamma ossidrica.... bum!

[Costa]

Ecco perché poi ci vogliono 20 ore per far montare il roll dai Carrozzieri
:no_::no_::no_::no_:

[Phreno]

Chi fa da se....




















fa da se..

[Clarence]

BUAHAHAHAHAHAH non ci credo!


... e io che pensavo fosse a prova di imbecille... cambia carroziere! (se pensa di montarti quel coso su una lamiera che si piega a guardarla non merita i tuoi soldi e ci metterà una vita a farti il lavoro)


velocemente i passaggi:
rimuovi quella lamiera (e quindi le palstiche delle cinture e i bulloni delle cinture.)

taglia i bordi che tengono quella lamiera in prossimità delle 2 barre anteriori del rollbar.

scollega i cavi e studia come riposizionalrli (su NA passano di lì un po di cavi elettrici e una terra per comodità spostali per montare il rollbar)

posiziona il rollbar e segna dove fare i buchi (8) rimuovi il rollbar e buca da sopra io ho usato la punta del 4
se non hai un trapano con lo snodo angolare devi tagliare un pezzettino di lamiera per far passare il trapano (niente di stutturale GREZZ' IS BETTAR)

una volta fatti i buchi, da sotto l'auto (2 cavalletti van benissimo) rimosse le ruote posteriori e le paratie in plastica, allarghi i buchi, io ho usato in progressione le punte 4-5-6-8-10

ora hai i buchi riposiziona il rollbar e inserisci da un lato quanti + bulloni possibili (difficilmente avrai fatto 4 buchi perfetti) controlla dall'altra parte e inserisci + bulloni possibili se non entrano metti in trazione il rollbar segna i buchi da asolare rimuovi il rollbar e allarga i buchi come hai segnato. (solo con tutti gli 8 bulloni infilati il mio rollbar non si muoveva)

la cosa difficile è azzeccare l'ordine: il rollbar è largo appena appena per prendere le 2 cinture: imbullona prma le cinture prima di imbullonare definitivamente il rollbar.

io ho usato un sigillante (lo stesso con cui ho sigillato i BBS) mettine un po' sui buchi sopra e sotto, posiziona il rollbar e inserisci tutti i bulloni, metti le contropiastre (su NA vanno al contrario dell'impronta della staffa non so su NB e NBFL) e inizia a puntare i dadi con le rondelle. progressivamente tirali tutti, rimonta le gomme giro di prova/assestamento poi tirali di nuovo. taglia la lamiera che hai tolto all'inizio rimonta tutto e il gioco è fatto.



io l'ho presa con comodo riverniciando la lamiera e rifinendo con la fresa i tagli e ci ho messo 2 pomeriggi.

[Brunix]

Eh lo so, m1nch1a! : WallBash :

Solo che è il mio carrozziere da sempre, ha sempre lavorato bene, non ha l'aria da azzeccagarbugli che spesso hanno i suoi colleghi, e per me è stato naturale rivolgermi a lui in prima istanza. Certo, so che mille interventi "normali" su auto "normali" non valgono un'installazione di roll bar su una Mx5...che ve lo dico a fare? Fermo restando che l'ho visto restaurare auto storiche partendo...da mezzo telaio! Mah...: Blink :

Se non sbaglio ci eravamo gia sentiti via PM.
Anche io ho il carrozziere amico di fiducia,lavora bene e tutto il resto...ma per il rollbar mi sono affidato a Biraghi...il carrozziere stesso mi ha detto "io probabilmente non sarei stato capace a montarlo COME DIO COMANDA."
Il rollbar non è un alucidata alla macchina,se lo monti "male" hai buttato nel cesso 500 euro,in primis per il fattore sicurezza...e poi per il fattore irrigidimento.

[Costa]

:giggle::giggle::giggle::giggle::giggle::giggle:
E si che te lo avevamo anche detto :chessygrin:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...!!!/page18

Dai che lo hai fatto a posta :happy:

[Mirra]

:giggle::giggle::giggle::giggle::giggle::giggle:
E si che te lo avevamo anche detto :chessygrin:
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...!!!/page18

Dai che lo hai fatto a posta :happy:

Solo una cosa ho da dire:

: WallBash :: WallBash :: WallBash :

:dispair:

[Mirra]

E solo la mia capoccia devo incolpare : WallBash :

[Costa]

:haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha::haha:

Dai che domani è un altro giorno!

[Clarence]

portala da un'altra parte...